Servomotor industrial YASKAWA 750W 200VAC de SGMAS 08A2A2B 5.4A SIGMA

SGMJV-04ADL21 Servomotor Industrial YASKAWA  MOTOR SERVODRIVE CA 3000 RPM 200W

Especificaciones SGMJV-04ADL21

Fabricante: Yaskawa

Número de producto: SGMJV-04ADL21

Descripción: SGMJV-04ADL21 es un Motor AC Servo fabricado por Yaskawa

Tipo de servomotor: SGMJV Sigma V de inercia media

Aprobaciones: UL, CE, cUL Reconocido
Freno: No
Marca: Yaskawa
Par constante (Lb-In): 11.23
Par constante (Nm): 1.27
Par constante (Oz-In): 179.8
Resolución de bits del codificador: 20 BIT
Tipo de codificador: Incremental
Al x An x Pr: 5.06 pulg x 2.36 pulg x 2.87 pulg
Inercia: Media
Clasificación IP: IP65
kW: 0.4 KiloWatts
Velocidad máxima: 6,000 RPM
Tipo de montaje: Montaje con brida
Par máximo (Lb-In): 39.475
Par máximo (Nm): 4.46
Par máximo (Oz-In): 631.6
Velocidad nominal: 3,000 RPM
Serie: SGMJV
Tipo de servomotor: Rotatorio
Sello del eje: No
Subcategoría: Servo

Salida nominal: 400W

Voltaje de la fuente de alimentación: 200VAC

Codificador serial: Incremental de 20 bits

Orden de revisión de diseño: Estándar

Extremo del eje: Recto sin chaveta

Opciones: Sin opciones

Control: Estándar

OTROS PRODUCTOS SUPERIORES

Para el ensamblaje base y el montaje del motor, los pernos de montaje deben apretarse para evitar cambios en la alineación y posibles daños al equipo. Se recomienda usar una arandela debajo de cada tuerca o cabeza de perno para asegurar un agarre firme en los pies del motor. Como alternativa, se pueden usar tuercas o pernos con brida. Los pares de apriete recomendados para pernos de montaje de acero al carbono medio, SAE
Grado 5, se enumeran a continuación en la Tabla 1. Para los pares de apriete recomendados de otro hardware en el motor, consulte las tablas 4A y 4B en la sección de Pares de Apriete de este libro

Una alineación mecánica precisa es esencial para una operación exitosa. La vibración mecánica y la aspereza en
el funcionamiento del motor pueden ser un indicio de una mala alineación. En general, la alineación con una regla recta a través,
y galgas de espesores entre las mitades del acoplamiento no es suficientemente precisa. Se recomienda que la
alineación se verifique con un comparador de carátula y barras de verificación conectadas a los ejes del motor y de la máquina de carga.
El espacio entre los cubos del acoplamiento debe mantenerse según lo recomendado por el fabricante del acoplamiento.
El desplazamiento del eje no debe exceder 0.002”. La desalineación angular debe ser inferior a 0.002”.

La aplicación de poleas, poleas en V, piñones y engranajes en el eje del motor se muestra en la Norma NEMA MG1-14.07. La aplicación de las dimensiones de las poleas en V para motores de corriente alterna se encuentra en
MG1-14.42. Los diámetros de paso de las poleas en V no deben ser inferiores a los valores que se muestran en la Tabla 14-1 de NEMA
MG-1. Las relaciones de polea mayores que 5:1 y las distancias centro a centro menores que el diámetro de la polea grande
deben consultarse a la Compañía. Asegúrese de que el diámetro mínimo permitido de la polea del motor y la tensión máxima de la correa no se excedan, ya que un tirón excesivo puede causar problemas en los rodamientos
y fallas en el eje. Apriete las correas solo lo suficiente para evitar el deslizamiento. Las velocidades de las correas no deben exceder los 5000 pies por minuto (25 metros por segundo). Cuando se utilizan correas en V, no se deben utilizar relaciones de polea mayores que 5:1 y distancias centro a centro menores que la polea grande. Las dimensiones de la polea de la correa se determinarán de acuerdo con el tipo de correa, la transmisión y la capacidad a transmitir. Los orificios de ventilación deben mantenerse libres y se deben observar las distancias mínimas requeridas para no obstruir el flujo de aire de enfriamiento. Además, asegúrese de que el aire caliente descargado no se recircule al motor.
Términos: