Minuto servo eléctrico 3000r/del motor de SGMAS 12A2A21 YASKAWA 1.2KW 2,7 amperios

SGMAS 12A2A21 YASKAWA 1.2KW 2.7 AMP Motor Eléctrico Servo 3000r/min

Especificaciones de SGMAS 12A2A21

Fabricante: Yaskawa

Número de producto: SGMJV-04ADL21

Descripción: SGMJV-04ADL21 es un Motor-AC Servo fabricado por Yaskawa

Tipo de servomotor: SGMJV Sigma V de inercia media

Aprobaciones: UL, CE, cUL Reconocido
Freno: No
Marca: Yaskawa
Par constante (Lb-In): 11.23
Par constante (Nm): 1.27
Par constante (Oz-In): 179.8
Resolución de bits del codificador: 20 BIT
Tipo de codificador: Incremental
Alt. x Anch. x Prof.: 5.06 pulg x 2.36 pulg x 2.87 pulg
Inercia: Media
Clasificación IP: IP65
kW: 0.4 KiloWatts
Velocidad máxima: 6,000 RPM
Tipo de montaje: Montaje de brida
Par máximo (Lb-In): 39.475
Par máximo (Nm): 4.46
Par máximo (Oz-In): 631.6
Velocidad nominal: 3,000 RPM
Serie: SGMJV
Tipo de servomotor: Rotativo
Sello del eje: No
Subcategoría: Servo

Salida nominal: 400W

Voltaje de alimentación: 200VAC

Codificador serial: Incremental de 20 bits

Orden de revisión del diseño: Estándar

Extremo del eje: Recto sin chaveta

Opciones: Sin opciones

Control: Estándar

OTROS PRODUCTOS SUPERIORES

Para el montaje base y el montaje del motor, los pernos de montaje deben apretarse para evitar cambios en la alineación y posibles daños al equipo. Se recomienda utilizar una arandela debajo de cada tuerca o cabeza de perno para obtener una sujeción segura en los pies del motor. Como alternativa, se pueden utilizar tuercas o pernos con brida. Los pares de apriete recomendados para los pernos de montaje de acero al carbono medio, SAE
Grado 5, se enumeran a continuación en la Tabla 1. Para conocer los pares de apriete recomendados de otros herrajes en el motor, consulte las tablas 4A y 4B en la sección de Par de apriete de este libro

La alineación mecánica precisa es esencial para un funcionamiento exitoso. La vibración mecánica y la aspereza en
el funcionamiento del motor pueden ser una indicación de una alineación deficiente. En general, la alineación mediante una regla recta a través,
y calibradores de espesores entre las mitades del acoplamiento no es lo suficientemente precisa. Se recomienda que la
alineación se verifique con un indicador de cuadrante y barras de verificación conectadas al motor y a los ejes de la máquina de carga.
El espacio entre los cubos de acoplamiento debe mantenerse según lo recomendado por el fabricante del acoplamiento.
El desalineamiento del eje no debe exceder 0.002”. La desalineación angular debe ser inferior a 0.002”.

La aplicación de poleas, poleas en V, piñones y engranajes en el eje del motor se muestra en la Norma NEMA MG1-14.07. La aplicación de las dimensiones de las correas trapezoidales para motores de corriente alterna está en
MG1-14.42. Los diámetros de paso de las poleas en V no deben ser inferiores a los valores que se muestran en la Tabla 14-1 de NEMA
MG-1. Las relaciones de polea superiores a 5:1 y las distancias entre centros inferiores al diámetro de la polea grande
deben remitirse a la Empresa. Asegúrese de que no se exceda el diámetro mínimo permitido de la
polea del motor y la tensión máxima de la correa, ya que un tirón excesivo puede causar problemas en los cojinetes y fallas en el eje. Apriete las correas solo lo suficiente para evitar el deslizamiento. Las velocidades de la correa no deben exceder los 5000 pies por minuto (25 metros por segundo). Cuando se utilizan correas trapezoidales, no se deben utilizar relaciones de polea superiores a 5:1 y distancias entre centros inferiores a la polea grande. Las dimensiones de la polea de la correa deben determinarse de acuerdo con el tipo de correa, la transmisión y la capacidad a transmitir. Los orificios de ventilación deben mantenerse libres y se deben observar las distancias mínimas requeridas para no obstruir el flujo de aire de refrigeración. Además, asegúrese de que el aire caliente descargado no se recircule en el motor.
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