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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Categoría: | Servo accionamiento industrial | Modelo: | Se aplicará el procedimiento de ensayo. |
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| Marca del producto: | - ¿Qué es eso? | País de origen: | Japón |
| Capacidad nominal: | 2 kW | Corriente de entrada: | 10.0A |
| Válvula de entrada: | 200-230v | Peso: | 3 kilos |
| Alta luz: | impulsión serva eléctrica,Unidad de Servo de la CA |
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Mitsubishi eléctrico AC servo amplificador MR-E-200A-KH003 2KW conductor de motor industrial nuevo
Introducción
El Mitsubishi servo CA de uso general MR-E Super tiene modos de control de posición y control de velocidad interno. Puede realizar operaciones con los modos de control cambiados, por ejemplo, posición / control de velocidad interno.Por lo tanto, es aplicable a una amplia gama de campos como el posicionamiento de precisión y el control suave de la velocidad de las máquinas herramienta y las máquinas industriales generales.Como esta nueva serie tiene la función de comunicación en serie RS-232C o RS-422, se puede utilizar un ordenador personal con un configurador MR (software de configuración de servo) instalado o similar para realizar la configuración de parámetros, el funcionamiento de la prueba, el monitoreo de la visualización del estado, el ajuste de ganancia, etc.Con ajuste automático en tiempo real, puede ajustar automáticamente las ganancias de servo de acuerdo con la máquina.El servomotor MR-E Super está equipado con un codificador de posición incremental que tiene una resolución de 131072 pulsos/rev para garantizar un posicionamiento de alta precisión.
Especificaciones
Combinación con servomotor
En la tabla siguiente se enumeran las combinaciones de servomotores y servoamplificadores. Las mismas combinaciones se aplican a los servomotores con freno electromagnético.El servomotor HF-KN/HF-SN está disponible para el servoamplificador con la versión de software A9 o posterior.
| Servo amplificador | Motor de servicio | Motor de servicio |
| Serie MR-E | HF-KN-J | HF-SN-J |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo. | - |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | Las condiciones de las emisiones de gases de efecto invernadero se determinarán en función de las condiciones de la producción. | - |
| Se aplicará el método siguiente: | Las condiciones de las pruebas de seguridad se determinarán en función de las condiciones de los equipos de ensayo. | - |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | Las condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de la categoría 2 y a los productos de la categoría 3 incluidos en el anexo II. | HF-SN52J |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo. | - | HF-SN102J |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo. | - | El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
Modo de control
(1) Modo de control de posición
Un tren de pulsos de alta velocidad de hasta 1 Mpps se utiliza para controlar la velocidad y dirección de un motor y ejecutar un posicionamiento de precisión de 131072 pulsos/rev resolución.La función de suavizado de la posición proporciona una elección de dos modos diferentes adecuados para una máquina, por lo que se puede hacer un arranque/parada más suave en respuesta a un comando de posición repentino.El circuito de sujeción impone un límite de par al servoamplificador para proteger el transistor de potencia del circuito principal de la sobrecorriente debido a una aceleración / desaceleración repentina o sobrecargaEste valor límite de par puede modificarse a cualquier valor con el parámetro.
(2) Modo de control de velocidad interno
El comando de velocidad interna (máx. 7 velocidades) se utiliza para controlar la velocidad y la dirección de un servomotor sin problemas.También hay la aceleración / desaceleración tiempo constante de configuración en respuesta a la velocidad de comando, la función de servobloqueo en el momento de parada.
Servo accionamiento de la serie MR-J2S de Mitsubishi
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad. |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de ensayo. |
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Se aplicará el procedimiento de ensayo. |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad. |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. |
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| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. | Se trata de un modelo de la serie H. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El MR- J2S-20CP-S084 - ¿Qué quieres decir? | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.4 | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. | Se aplicará el método de ensayo. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. | Se aplicará el método de ensayo. |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
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| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Serie MR-J2S |
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| [Emerson/Delta V] ¿Qué quieres decir? | Módulo/ CT Motor y accionamiento |
| ¿Qué es eso? | Módulo de E/S |
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| ¿Qué quieres decir? | Transmisor |
| ¿Qué quieres decir? | Transmisor |
| ¿Qué es eso? | Servoconducción y servomotor |
| [GE / Fanuc] | PLC de la serie IC69 |
| [Mitsubishi] ¿Qué quieres decir? | Servoconducción y servomotor |
(Modicon, SMC, SICK, NORGREN, Siemens, Ebmpapst, etc.) y en el caso de las empresas de la Unión Europea, las empresas de la Unión Europea y de los Estados miembros.
Introducción de la empresa
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