Servo motor industrial Yaskawa SGMGH-20A2A61 Sigma 2 1500 rpm 200v-ac 1800w Servo motor
La intensidad del campo magnético es proporcional a la corriente forzada en los cables del motor.• La rotación del campo magnético se obtiene automáticamente conmutando la bobina activa a través de interruptores mecánicos ( cepillos). • El ángulo de carga es casi constante y es de unos 90°, lo que permite la máxima eficiencia (proporción de corriente y par). • El motor se controla aplicando una tensión a los cables del motor.Cuanto más alto sea el voltaje• El par máximo está limitado por la corriente nominal del motor y se obtiene a velocidad cero (iniciado).• La velocidad máxima está limitada por la tensión de alimentación y se obtiene cuando no hay torque de carga.
Especificaciones
Fabricante: Yaskawa
Serie: Motores
Peso: Pregunte
Aprobaciones: UL, CE, cUL Reconocido
Freno: no
Marca: Yaskawa
Torque constante (Lb-In): 102
Torque constante (Nm): 11.5
Torque constante (Oz-In): 1,632
Resolución de bits del codificador: 17 BIT
Tipo de codificador: absoluto
H x W x D: 9,65 en x 7,09 en x 7,09 en
Calificación IP: IP67
En kW: 2 kilovatios
Velocidad máxima: 3.000 rpm
Tipo de montaje: montaje de brida
El par máximo (Lb-In): 254
El par máximo (Nm): 28.7
El par máximo (Oz-In): 4,064
Velocidad nominal: 1.500 rpm
Serie: SGMGH
Tipo de servomotor: Propósito general
Sello del eje: No
Subcategoría: Servo
Válvulas de carga de las máquinas de ensayo
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En el caso de los productos de la categoría A, el valor de las sustancias enumeradas en el anexo II del Reglamento (CE) no 396/2005 será el valor de las sustancias enumeradas en el anexo II del Reglamento (CE) no 396/2005 y en el anexo II del Reglamento (CE) no 396/2005 del Parlamento Europeo y del Consejo.
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El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
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Un motor eléctrico es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica (generalmente un par).Esta conversión se obtiene generalmente mediante la generación de un campo magnético mediante una corriente que fluye en una o más bobinas.
La rotación se obtiene gracias a la fuerza de atracción entre dos campos magnéticos: Un campo se encuentra en el rotor (la parte móvil). El segundo campo magnético está situado en el estator (el cuerpo del motor).
El ángulo θ entre los dos campos magnéticos se llama ángulo de carga. El par de salida máximo, y luego la eficiencia máxima se obtiene cuando el ángulo de carga es de 90 °
El funcionamiento del motor eléctrico se basa en los siguientes puntos: • Al menos uno de los dos campos magnéticos es generado por un solenoide que transporta una corriente.• La relación de fase entre el campo magnético del rotor y el estator (i• El par de salida depende tanto de la corriente del solenoide como del ángulo de carga.• La rotación del motor produce una fuerza electromotriz que se opone al propio movimiento.