|
|
|
Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
|
| Marca del producto: | Panasonic | Número de Modenl: | Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en todos los casos. |
|---|---|---|---|
| Voltagem de cambio de dirección: | Las demás: | De potencia de salida:: | 82V 4.4A 0~300Hz 400W |
| Frecuencia: | 50/60HZ | Salida: | 400W |
| corriente nominal: | 4.0A | Velocidad nominal: | Las demás partidas |
| Resaltar: | impulsión serva eléctrica,Unidad de Servo de la CA |
||
MSDA041A1A07 Entrada 100-115V 6.6A 50/60Hz Salida 82V 4.4A 0~300Hz 400W Administrador de servidores industriales Panasonic
El...El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.es un servomotor de CA compacto y de alto par diseñado para el control de movimiento de precisión en aplicaciones de automatización industrial.Este motor ofrece un rendimiento excepcional con capacidades avanzadas de control digital., lo que lo hace ideal para entornos de fabricación exigentes.
El MSDA041A1A07 combina la última tecnología de motor de Panasonic con una construcción robusta, ofreciendo alta densidad de par, baja vibración,y integración perfecta con los servoamplificadores MINAS A6 de PanasonicEste motor está diseñado para aplicaciones que requieren un posicionamiento preciso y un funcionamiento de alta velocidad.
✅ Alta densidad de par - ¿ Qué?
✅ Control de movimiento de precisión.- ¿ Qué?
✅ Tecnología avanzada del motor.- ¿ Qué?
✅ Integración del sistema sin problemas - ¿ Qué?
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| - ¿ Qué?Tipo de motor- ¿ Qué? | Motor de servo de cambio con imán permanente |
| - ¿ Qué?Tamaño del marco - ¿ Qué? | 40 mm (compacto) |
| - ¿ Qué?Producción nominal - ¿ Qué? | 0.4 kW (0,54 CV) |
| - ¿ Qué?El máximo de torsión.- ¿ Qué? | 1.3N·m (184 oz-en) |
| - ¿ Qué?Torque nominal - ¿ Qué? | 0.64 N·m (91 oz en) |
| - ¿ Qué?Velocidad nominal- ¿ Qué? | Las demás partidas |
| - ¿ Qué?Velocidad máxima.- ¿ Qué? | 6 000 rpm |
| - ¿ Qué?Inercia del rotor.- ¿ Qué? | 0.098 kg·m2 |
| - ¿ Qué?Resolución del codificador- ¿ Qué? | 1,000,000 pulsos/rev (17-bit en absoluto) |
| - ¿ Qué?Clase de protección - ¿ Qué? | IP67 (con sellado del eje) |
| - ¿ Qué?Clase de aislamiento- ¿ Qué? | Clase B (130 °C) |
| - ¿ Qué?El peso.- ¿ Qué? | Aproximadamente 1,8 kg |
| - ¿ Qué?Método de enfriamiento- ¿ Qué? | Convección natural |
- ¿ Qué?Construcción mecánica:- ¿ Qué?
- ¿ Qué?Características eléctricas:- ¿ Qué?
- ¿ Qué?Compatibilidad:- ¿ Qué?
✔ Fuente de energía compacta.- Ofrece un rendimiento excepcional en una pequeña huella
✔ Ingeniería de precisión.- Ideal para aplicaciones que requieren una alta precisión y repetibilidad
✔ Operación confiable - Construido para el servicio continuo en ambientes industriales exigentes
✔ Fácil integración - Compatibilidad perfecta con el servosistema de Panasonic
✔ Eficiencia energética- El diseño de alta eficiencia reduce los costes operativos
También tenemos otros productos, si alguna necesidad, simplemente no dude en ponerse en contacto conmigo
| Las condiciones de los certificados deben ser las siguientes: | 100 W FMSM |
Motor sin freno |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | Motor con freno | |
| Las condiciones de los certificados de conformidad con el artículo 4, apartado 1, del Reglamento (UE) n.o 1308/2013 | Motor sin freno | |
| Las condiciones de los certificados de conformidad con el presente Reglamento serán las siguientes: | Motor con freno | |
| MADLT05SF: el número de unidades | Todo en un amplificador | |
| No puedo. | Amplificador de pulso | |
| El equipo de la empresa es el siguiente: | Tipo de comunicación Amplificador | |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías M1 y M2. | 400 W FMSMF, MHMF |
Motor sin freno |
| Las medidas de seguridad se aplicarán a las aeronaves de las categorías A y B. | Motor con freno | |
| Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en la base de datos. | Motor sin freno | |
| Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el formulario de solicitud. | Motor con freno | |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías M1 y M2. | Motor sin freno | |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías M1 y M2. | Motor con freno | |
| MBDLT25SF | Todo en un amplificador | |
| MBDLN25SE | Amplificador de pulso | |
| MBDLN25SG | Tipo de comunicación Amplificador | |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías M1 y M2. | 750 W FMSMF, MHMF |
Motor sin freno |
| Se aplicarán los siguientes requisitos: | Motor con freno | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Motor sin freno | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Motor con freno | |
| Las medidas de seguridad se aplicarán a las aeronaves de las categorías A y B. | Motor sin freno | |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | Motor con freno | |
| MCDLT35SF y sus componentes | Todo en un amplificador | |
| MCDLN35SE | Amplificador de pulso | |
| MCDLN35SG | Tipo de comunicación Amplificador | |
| MDMF102L1G6M | 1 kW MDMF |
Motor sin freno |
| MDMF102L1H6M | Motor con freno | |
| MDDLT45SF y sus componentes | Todo en un amplificador | |
| MDDLN45SE | Amplificador de pulso | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Tipo de comunicación Amplificador | |
| MDMF152L1G6M | 1.5KW MDMF |
Motor sin freno |
| MDMF152L1H6M | Motor con freno | |
| MDDLT55SF y sus componentes | Todo en un amplificador | |
| MDDLN55SE | Amplificador de pulso | |
| MDDLN55SG | Tipo de comunicación Amplificador | |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 1 kW FMSM |
Motor sin freno |
| Las demás sustancias químicas | Motor con freno | |
| MDDLT55SF y sus componentes | Todo en un amplificador | |
| MDDLN55SE | Amplificador de pulso | |
| MDDLN55SG | Tipo de comunicación Amplificador | |
| Se aplicarán los siguientes requisitos: | 1.5KW FMSM |
Motor sin freno |
| Las demás sustancias químicas | Motor con freno | |
| MDDLT55SF y sus componentes | Todo en un amplificador | |
| MDDLN55SE | Amplificador de pulso | |
| MDDLN55SG | Tipo de comunicación Amplificador | |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 1 kW FMI y FMI |
Motor sin freno |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Motor con freno | |
| MDDLT45SF y sus componentes | Todo en un amplificador | |
| MDDLN45SE | Amplificador de pulso | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Tipo de comunicación Amplificador | |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 1.5KW FMI y FMI |
Motor sin freno |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Motor con freno | |
| MDDLT55SF y sus componentes | Todo en un amplificador | |
| MDDLN55SE | Amplificador de pulso | |
| MDDLN55SG |
Tipo de comunicación Amplificador |
Nuestra ventaja Productos:
[Honeywell]Módulo DCS / PLC
[Emerson] Módulo DeltaV / motor de servicio
[ABB]Módulo de entrada y salida
[AB]Módulo / pantalla táctil
Transmisor de presión y temperatura.
[Yokogawa] Transmisor de presión
[Yaskawa] Servo Drive / Servo Motor también
[Mitsubishi] Servomoción / Servomotor
[GE]PLC de la serie IC69/servomotor y accionamiento Fanuc
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) y las empresas de telecomunicaciones de los Estados miembros.
Shenzhen Wisdomlong Technology CO., LTD. También incluye:
Persona de contacto:Suki
Correo electrónico:wtl2502keji@163.com
Skype: wTL2502
Página web de la empresa: www.wtltian.com
Persona de Contacto: Grace
Teléfono: 86-18709443907