Motor servo de la CA de MSMA022C1N-Panasonic en motor servo industrial del envío Acción-libre

 
 
 
OTROS PRODUCTOS SUPERIORES

PRODUCTOS SIMILARES

La potencia activa es la potencia que realiza trabajo;la potencia aparente tiene una componente reactiva.Este componente reactivo no es deseable: la empresa de servicios públicos debe suministrarlo, pero no funciona.Un factor de potencia cercano a la unidad (100%) es lo más deseable.Debido a que existen compensaciones al diseñar un motor de inducción para mejorar la eficiencia u otros parámetros de rendimiento, el factor de potencia a veces se ve afectado.Se puede mejorar añadiendo condensadores.Corrección del capacitor La placa de identificación puede enumerar el tamaño máximo del capacitor de corrección del factor de potencia.La notación de la placa de identificación sería algo así como "MAX CORR KVAR" seguido de un número.El número indicaría el valor del condensador en kilovares.Un valor superior al sugerido puede resultar en voltajes más altos que los deseados y podría dañar el motor u otros componentes.

Caballos de fuerza Los caballos de fuerza del eje son una medida de la clasificación de salida mecánica del motor, su capacidad para entregar el par requerido para la carga a la velocidad nominal.Por lo general, se da como "HP" en la placa de identificación.En general: HP = (Torque) x (velocidad)/5,250 donde: El torque está en lb-ft La velocidad está en rpm Velocidad a plena carga La velocidad a la que se entrega el torque nominal a plena carga a la potencia nominal de salida es la velocidad a plena carga .Generalmente se indica como "RPM" en la placa de identificación.Esta velocidad a veces se denomina velocidad de "deslizamiento" o velocidad real del rotor en lugar de velocidad síncrona.La velocidad síncrona es la velocidad a la que funcionaría el motor si estuviera fijado a la frecuencia de la línea de alimentación de CA;es decir, si giraba a la misma velocidad que el campo magnético giratorio creado por la combinación del patrón de devanado y la frecuencia de la línea eléctrica.La velocidad de un motor de inducción siempre es menor que la velocidad síncrona y disminuye a medida que aumenta la carga.Por ejemplo, para una velocidad síncrona de 1800 rpm, un motor de inducción podría tener una velocidad a plena carga de 1748 rpm.Ha habido opiniones y afirmaciones contradictorias con respecto al efecto de reemplazar un motor de "eficiencia estándar" por un motor de "eficiencia energética" en una carga de tipo centrífugo.Las bombas centrífugas y los ventiladores imponen lo que a menudo se denomina una "carga exponencial al cubo" en el conductor.Para tal bomba o ventilador, el par varía aproximadamente como el cuadrado de la velocidad.Debido a que, por definición, la potencia varía directamente con el par y con la velocidad, para una carga de tipo centrífugo, la potencia varía aproximadamente como el cubo de la velocidad: un pequeño cambio de velocidad produce un cambio mucho mayor en los requisitos de potencia.Por ejemplo, un aumento del 1 % en la velocidad generaría un aumento del 3 % en la carga: (1,01)3 = 1,03