SGMJV-04ADL21 SIGMA5 400W YASKAWA SERVOMOTOR DE CA 2.7A 1.27Nm

SGMJV-04ADL21 SIGMA5 400W YASKAWA SERVOMOTOR DE CA 2.7A 1.27Nm
 
 
SGMJV-04ADL21 Especificaciones
 
Fabricante: Yaskawa
Número de producto: SGMJV-04ADL21
Descripción: SGMJV-04ADL21 es un Servo Motors-AC fabricado por Yaskawa
Tipo de servomotor: SGMJV Sigma V Inercia media
Homologaciones: UL, CE, cUL reconocido
Freno: Sí
Marca: Yaskawa
Torque constante (lb-pulg): 11,23
Par constante (Nm): 1,27
Par constante (Oz-In): 179,8
Resolución de bits del codificador: 20 bits
Tipo de codificador: incremental
Alto x ancho x profundidad: 5,06 x 2,36 x 2,87 pulgadas
Inercia: Media
Clasificación IP: IP65
kW: 0,4 kilovatios
Velocidad máxima: 6000 RPM
Tipo de montaje: Montaje con brida
Par máximo (libras-pulg): 39,475
Par máximo (Nm): 4,46
Par máximo (Oz-In): 631,6
Velocidad nominal: 3000 RPM
Serie: SGMJV
Tipo de servomotor: Rotativo
Sello del eje: No
Subcategoría: Servo
Salida nominal: 400W
Voltaje de fuente de alimentación: 200 VCA
Codificador serie: incremental de 20 bits
Orden de revisión de diseño: estándar
Extremo del eje: Recto sin chaveta
Opciones: Sin opciones
Control: Estándar

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Para el ensamblaje de la base y el montaje del motor, los pernos de montaje deben apretarse para evitar cambios en la alineación y posibles daños al equipo. Se recomienda utilizar una arandela debajo de cada tuerca o cabeza de perno para lograr una sujeción segura de las patas del motor. Como alternativa, se pueden utilizar tuercas o pernos con bridas. Los pares de apriete recomendados para pernos de montaje de acero al carbono medio, SAE
Grado 5, se enumeran a continuación en la Tabla 1. Para conocer los pares de apriete recomendados de otros herrajes en el motor, consulte las tablas 4A y 4B en la sección Par de apriete de este libro.
 
 
 
 
Una alineación mecánica precisa es esencial para una operación exitosa. Vibración mecánica y rugosidad en
hacer funcionar el motor puede ser una indicación de una mala alineación. En general, alinee por regla transversal,
y las galgas de espesores entre las mitades del acoplamiento no son suficientemente precisas. Se recomienda que el
La alineación se verificará con un indicador de cuadrante y barras de verificación conectadas al motor y a los ejes de la máquina de carga.
El espacio entre los cubos del acoplamiento debe mantenerse según lo recomendado por el fabricante del acoplamiento.
fabricante. El desplazamiento del eje no debe exceder 0,002". La desalineación angular debe ser inferior a 0,002".
 
 
 
La aplicación de poleas, poleas, piñones y engranajes en el eje del motor se muestra en la norma NEMA MG1-14.07. La aplicación de las dimensiones de las correas trapezoidales para motores de corriente alterna está en
MG1-14.42. Los diámetros de paso de las poleas de las correas en V no deben ser menores que los valores mostrados en la Tabla 14-1 de NEMA.
MG-1. Relaciones de polea superiores a 5:1 y distancias de centro a centro inferiores al diámetro de la polea grande.
polea debe ser remitida a la Compañía. Asegúrese de que el diámetro mínimo permitido del
polea del motor y la tensión máxima de la correa no se exceden porque un tirón excesivo puede causar daños en el rodamiento.
problemas y fallas del eje. Apriete las correas sólo lo suficiente para evitar resbalones. Las velocidades de la correa no deben exceder los 5000 pies por minuto (25 metros por segundo). Cuando se utilizan correas en V, no se deben utilizar relaciones de polea superiores a 5:1 ni distancias de centro a centro inferiores a las de la polea grande. Las dimensiones de la polea se determinarán según el tipo de correa, transmisión y capacidad a transmitir. Los orificios de ventilación deben mantenerse libres y respetar las distancias mínimas requeridas para no obstruir el flujo de aire de refrigeración. Además, asegúrese de que el aire caliente descargado no vuelva a circular hacia el motor.