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Motor servo industrial SGMGH-30ACA4C de la CA de Yaskawa el 18.6N.m 23.8A 200V del motor servo

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Motor servo industrial SGMGH-30ACA4C de la CA de Yaskawa el 18.6N.m 23.8A 200V del motor servo

Ampliación de imagen :  Motor servo industrial SGMGH-30ACA4C de la CA de Yaskawa el 18.6N.m 23.8A 200V del motor servo

Datos del producto:

Nombre de la marca: Yaskawa
Certificación: CE
Número de modelo: SGMGH-30ACA4C

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1
Precio: negotiable
Detalles de empaquetado: NUEVO en caja original
Tiempo de entrega: 2-3 días del trabajo
Condiciones de pago: T / T, Western Union
Capacidad de la fuente: 100
Descripción detallada del producto
Lugar de origen: Japón Marca del producto: YASKAWA
Mdoel: SGMGH-30ACA4C: el contenido de agua en el agua es de: El poder: 2900W
Curent: 23.8A Válvula de tensión: 200V
Ins: F
Alta luz:

motor servo ewing de la máquina

,

motor cinemático de CA

Servo motor industrial Yaskawa 18.6N.m Servo motor de corriente alterna de 200 VSGMGH-30ACA4C: el contenido de agua en el agua es de:

Detalles rápidos

  1. El poderEl valor de las emisiones de CO2
  2. Válvulas de carga:Las demás:
  3. NombradoEn la actualidad:23.8A

Descripción

  • Servo motor de cambio
  • SGMAV Sigma-5
  • YASKAWA ELECTRIC es una compañía de electricidad

Las especificaciones

Nombre de la marca - ¿ Qué?
Número de modelo Servo motor industrial Yaskawa 5.39N.m 200V Servo motor CA SGMGH-30ACA4C
Lugar de origen Japón
En la actualidad 23.8A
Válvula de tensión Las demás:
Velocidad Se aplican las siguientes medidas:
El poder 2900 W
En el F: el precio
N.m. 18.6

* ¿Se requieren desconexiones externas del motor entre el motor y el VFD?la eliminación de una carga de un VFD durante el funcionamiento no plantea un problema para el VFDPor otro lado, introducir una carga en un VFD cerrando una desconexión del motor mientras el VFD está operativo puede ser fatal para el VFD.

Cuando se arranca un motor a pleno voltaje, como ocurriría en este caso, se generan altas corrientes, generalmente alrededor de seis veces los amperios de carga completa de la corriente del motor.El VFD vería estas altas corrientes como estar más allá de sus capacidades y iría a un viaje de protección o fallaría por completoUna solución sencilla para esta condición es el bloqueo del circuito permisivo de ejecución de VFD con la desconexión de servicio a través de un contacto auxiliar en la desconexión de servicio.una señal de marcha permisiva reinicia el VFD a baja tensión y frecuencia.

* ¿Existen condensadores de corrección del factor de potencia que se están cambiando o que existen en las cargas del motor previstas?El cambio de condensadores de factor de potencia generalmente genera perturbaciones de energía en el sistema de distribuciónMuchos VFD pueden y serán afectados por esto. Los transformadores de aislamiento o reactores de línea pueden ser necesarios para estas aplicaciones.

La corrección del factor de potencia en las cargas del motor impulsado por VFD no es necesaria, ya que el propio VFD lo hace utilizando DC internamente y luego invertirlo en una salida CA al motor.Todos los fabricantes de VFD advierten contra la instalación de condensadores en la salida de VFD.

Tecnologías de transmisión de frecuencia variable
Tres tipos básicos de unidades de frecuencia variable ofrecen ciertas ventajas y desventajas
También se discute el nuevo motor de vectores de flujo.

Si bien todos los accionadores de frecuencia variable (VFD) controlan la velocidad de un motor de inducción CA variando el voltaje suministrado y la frecuencia de potencia del motor, no todos usan los mismos diseños para hacerlo.Hay tres diseños principales de VFD comúnmente utilizados hoy en día: modulación de ancho de pulso (PWM), inversor de fuente de corriente

Instalación del servomotor

Los servomotores de los tipos SGM y SGMP pueden instalarse horizontal o verticalmente.la vida útil se acortará o ocurrirán problemas inesperadosPara evitarlo, siga siempre las instrucciones de instalación que se describen a continuación.

Antes de la instalación:

La pintura anticorrosiva se recubre en el borde del eje del motor. Limpia bien la pintura anticorrosiva con un paño humedecido con un diluyente.

No obstante lo dispuesto en el apartado 1

Evite adelgazar otras partes del Servomotor al limpiar el eje.

El almacenamiento:

Cuando el servomotor deba almacenarse con el cable de alimentación desconectado, almacenarlo en el rango de temperatura siguiente:

Entre -20°C y 60°C

Sitios de instalación:

Los tipos de servomotor SGM y SGMP están diseñados para su uso en interiores.

Instalar el servomotor en un entorno que cumpla las siguientes condiciones:

  1. Libre de gases corrosivos y explosivos
  2. Bien ventilado y libre de polvo y humedad
  3. Temperatura ambiente de 0 a 40 °C
  4. Humedad relativa del 20% al 80% (sin condensación)
  5. La inspección y la limpieza se pueden realizar fácilmente

Si el servomotor se utiliza en un lugar expuesto a niebla de agua o aceite, instalar una cubierta de protección sobre el servomotor.

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Las condiciones de los controles de seguridad se determinarán en el anexo II. Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicará el procedimiento de clasificación de los productos. Se aplicará el procedimiento siguiente:
El SGMAV-04ADAH12C debe ser sometido a ensayo. Se aplicará el procedimiento siguiente:
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.
Las condiciones de los controles de seguridad de las aeronaves deberán ser las siguientes: Las condiciones de los controles de seguridad de las aeronaves deberán ser las siguientes:
Se aplicará el procedimiento siguiente: Se aplicará el procedimiento siguiente:
Las condiciones de seguridad de las aeronaves de los Estados miembros Se aplicará el procedimiento siguiente:
Las condiciones de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes: Se aplicará el método de clasificación de los productos.
Se aplicará el procedimiento siguiente: Las condiciones de los controles de seguridad de las aeronaves de los Estados miembros
Las condiciones de seguridad de las aeronaves se determinarán en función de las condiciones de seguridad establecidas en el anexo II. Se aplicará el procedimiento de clasificación de los productos.

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