Nuevo en la caja Servo motor de CA 2900W 23.8A 200V SGMG-30ASR Servo motor industrial
Especificaciones
Corriente: 23.8A
Válvula de voltaje: 200 V
Potencia: 2900 W
Velocidad máxima: 1500 rpm
Codificador: 17 bits Codificador absoluto
Carga de inercia JL kgm2¢ 10-4: 0.026
Eje: recto sin llave
| Las instrucciones de seguridad de las aeronaves de los Estados Miembros |
| SGMG-20A2AB, incluidos los componentes de las unidades de seguridad de las aeronaves. |
| SGMG-20A2ABC, incluidos los componentes de las unidades de seguridad de las aeronaves |
| SGMG-20A2ABS, incluidas las unidades de seguridad |
| SGMG-20A2BB |
| SGMG-20A2BBB |
| SGMG-20ASA, incluido el SGMG-20 |
| El SGMG-20AWA |
| SGMG-30A2A, también conocido como |
| El SGMG-30A2AAB |
| El SGMG-30A2AB |
| SGMG-30A2ABC, incluido el SGMG-30A2A |
| SGMG-30A2ABS, incluidas las unidades de seguridad |
| SGMG-30AWA: el motor de la aeronave se encuentra en una posición de control. |
| SGMG-30V2AB, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. |
| SGMG-40V2AB: el motor de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. |
| El SGMG-44A2AAB |
| SGMG-44A2AB, incluido el SGMG-44A2 |
| SGMG-44A2B |
| SGMG-44ASAAB, también conocido como SGMG-44. |
| SGMG-44V2AB: el motor de la aeronave está en funcionamiento. |
| El SGMG-55A2A |
| El SGMG-55A2AAB |
| El SGMG-55A2AB |
| SGMG-55A2B |
| SGMG-60A2BBB, también conocido como SGMG-60B |
| El SGMG-60A2BBC |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades |
La rotación mecánicamente inversa es posible con ciertos modelos. El modelo tendrá que tener la característica inherente de que el estator esté posicionado exactamente en el centro del motor.Cada motor tendrá que ser examinado individualmente.Si el motor tiene pernos, puede utilizar los siguientes procedimientos para la marcha atrás:
1Quita los tornillos.
2Quita el escudo de un extremo.
3. Retire el estator, déjalo girar, y luego vuelva a insertarlo. Los cables deben ser tirados a través de las aberturas de ventilación del escudo final disponibles.
4. Reemplace el escudo de extremo, los tornillos y vuelva a apretar los tornillos. 5. Compruebe que el eje gire libremente. Si el eje está apretado, golpee ligeramente el motor con un mazo no metálico.A veces puede ser necesario aflojar y volver a apretar los tornillos..
Al conectar motores de velocidades múltiples, siempre conecte primero el cable común (blanco) a la fuente de alimentación.Si la tensión de la línea se aplica a dos de los cables de velocidad a la vezLa sobrecarga no puede proteger el motor en este caso.
La dirección de rotación de un motor Shaded-Pole está determinada por la ubicación de las bandas de sombreado (bobina) incrustadas en los polos del estator.
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