Servo motor industrial de Yaskawa Nuevo servo motor eléctrico CA 16.7ASGMG-20A2V-HS21
Especificaciones
Corriente: 16.7A
Válvula de voltaje: 200 V
Potencia:1800 W
Velocidad máxima: 1500 rpm
Codificador: 17 bits Codificador absoluto
Carga de inercia JL kgm2¢ 10-4: 0.026
Eje: recto sin llave
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Persona de contacto: Anna
El correo electrónico: wisdomlongkeji@163.com
Número de teléfono: +0086-13534205279
El SImágenes
| Las instrucciones de seguridad de las aeronaves de los Estados Miembros |
| SGMG-20A2AB, incluidos los componentes de las unidades de seguridad de las aeronaves. |
| SGMG-20A2ABC, incluidos los componentes de las unidades de seguridad de las aeronaves |
| SGMG-20A2ABS, incluidas las unidades de seguridad |
| SGMG-20A2BB |
| SGMG-20A2BBB |
| SGMG-20ASA, incluido el SGMG-20 |
| El SGMG-20AWA |
| SGMG-30A2A, también conocido como |
| El SGMG-30A2AAB |
| El SGMG-30A2AB |
| SGMG-30A2ABC, incluido el SGMG-30A2A |
| SGMG-30A2ABS, incluidas las unidades de seguridad |
| SGMG-30AWA: el motor de la aeronave se encuentra en una posición de control. |
| SGMG-30V2AB, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. |
| SGMG-40V2AB: el motor de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. |
| El SGMG-44A2AAB |
| SGMG-44A2AB, incluido el SGMG-44A2 |
| SGMG-44A2B |
| SGMG-44ASAAB, también conocido como SGMG-44. |
| SGMG-44V2AB: el motor de la aeronave está en funcionamiento. |
| El SGMG-55A2A |
| El SGMG-55A2AAB |
| El SGMG-55A2AB |
| SGMG-55A2B |
| SGMG-60A2BBB, también conocido como SGMG-60B |
| El SGMG-60A2BBC |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades |
Estabilización
La geometría de 3 puntos determina el comportamiento direccional y la curvatura del pozo cuando se utiliza un sistema de navegación Navi-Drill en modo orientado.y material de cara dura todos contribuyen a la dirección exitosa con la dificultad mínima en la transferencia de peso a la parteLos estabilizadores adicionales en el BHA no mejorarán necesariamente el rendimiento de la dirección y pueden aumentar el par en el modo rotativo y la resistencia en el modo orientado.Puede ser necesaria una estabilización adicional del conjunto de perforación para mejorar la flexibilidad y la estabilidad dinámica y para ayudar a centralizar ciertos módulos de evaluación de formación de MWD..
La velocidad de rotación máxima permitida está limitada por la resistencia de los componentes del motor. El límite real depende de la configuración específica del motor.Se define para todas las configuraciones de motores comunes y ángulos AKO en Internet en www..bakerhughesdirect.com (después de iniciar sesión, seleccione INTEQ > Caja de herramientas del ingeniero). Para ciertas configuraciones, no se permite la rotación más allá de los ángulos AKO especificados.Las velocidades de rotación deben seleccionarse después de considerar los modos de vibración armónica de la cuerda del taladro para evitar condiciones en las que pueda producirse resonancia.El capítulo 4 presenta BHASYSPro, una herramienta de modelado dinámico.
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