Yaskawa Nuevo y original AC Servo Motor 16.7A 200V SGMG-20A2ABC Hecho en Japón
Especificaciones
Corriente: 16.7A
Válvula de voltaje: 200 V
Potencia:1800 W
Velocidad máxima: 1500 rpm
Codificador: 17 bits Codificador absoluto
Carga de inercia JL kgm2¢ 10-4: 0.026
Eje: recto sin llave
La perforación de rendimiento se define como el uso de un BHA integral optimizado para aumentar el ROP general y ahorrar tiempo de perforación en el pozo inferior en comparación con los pozos de desplazamiento existentes.El ROP global es el resultado del enfoque sistemático para abordar los problemas existentes con el uso correcto de los motores Navi-Drill aplicablesLos motores de la serie X-treme de alto rendimiento son aplicables en pozos verticales, secciones de construcción y secciones tangentes de pozos direccionales o en extensiones horizontales de pozos.
El uso de un motor Navi-Drill de alto par mejora el proceso de perforación de dos maneras:proporcionando un alto nivel de par continuo al bit a una velocidad que puede adaptarse a la formación y al tipo de bit utilizadoEn segundo lugar, aislando el trozo de los efectos más perjudiciales de las vibraciones de la cuerda de torsión del taladro. Estos efectos incluyen par y velocidad erráticos, rotación hacia atrás y períodos de no rotación.,Condiciones generalmente conocidas como "slip-stick".
La gama completa de bitópolycrystalline diamond compact (PDC), PDC térmicamente estable (TSP), diamante natural, y Tricone tiene sus aplicaciones en perforación de rendimiento.El uso de un motor de la serie Ultra o de la serie X-treme permite que el bit funcione en las condiciones para las que fue diseñado.
El SImágenes
| Las instrucciones de seguridad de las aeronaves de los Estados Miembros |
| SGMG-20A2AB, incluidos los componentes de las unidades de seguridad de las aeronaves. |
| SGMG-20A2ABC, incluidos los componentes de las unidades de seguridad de las aeronaves |
| SGMG-20A2ABS, incluidas las unidades de seguridad |
| SGMG-20A2BB |
| SGMG-20A2BBB |
| SGMG-20ASA, incluido el SGMG-20 |
| El SGMG-20AWA |
| SGMG-30A2A, también conocido como |
| El SGMG-30A2AAB |
| El SGMG-30A2AB |
| SGMG-30A2ABC, incluido el SGMG-30A2A |
| SGMG-30A2ABS, incluidas las unidades de seguridad |
| SGMG-30AWA: el motor de la aeronave se encuentra en una posición de control. |
| SGMG-30V2AB, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. |
| SGMG-40V2AB: el motor de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. |
| El SGMG-44A2AAB |
| SGMG-44A2AB, incluido el SGMG-44A2 |
| SGMG-44A2B |
| SGMG-44ASAAB, también conocido como SGMG-44. |
| SGMG-44V2AB: el motor de la aeronave está en funcionamiento. |
| El SGMG-55A2A |
| El SGMG-55A2AAB |
| El SGMG-55A2AB |
| SGMG-55A2B |
| SGMG-60A2BBB, también conocido como SGMG-60B |
| El SGMG-60A2BBC |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades |
Persona de contacto: Anna
El correo electrónico: wisdomlongkeji@163.com
Número de teléfono: +0086-13534205279
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
Calificación general
Imagen de calificación
La siguiente es la distribución de todas las calificacionesTodas las reseñas