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MOTOR SERVO SGM-A5A3SU11 de la CA del motor servo de Yaskawa de la serie industrial 50W 200V del SGM

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MOTOR SERVO SGM-A5A3SU11 de la CA del motor servo de Yaskawa de la serie industrial 50W 200V del SGM

Ampliación de imagen :  MOTOR SERVO SGM-A5A3SU11 de la CA del motor servo de Yaskawa de la serie industrial 50W 200V del SGM

Datos del producto:

Lugar de origen: Japón
Nombre de la marca: Yaskawa
Número de modelo: SGM-A5A3SU11

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: NUEVO en caja original
Tiempo de entrega: 2-3 días del trabajo
Condiciones de pago: T / T, Western Union
Capacidad de la fuente: 100
Descripción detallada del producto
Marca: Yaskawa Modelo: SGM-A5A3SU11
Lugar de origen: Japón Tipo: MOTOR SERVO DE LA CA
Poder: 500W Volatge: 200V
Actual: 0,159 Ins: B
Resaltar:

motor cinemático de CA

,

motor servo eléctrico

MOTOR SERVO SGM-A5A3SU11 de la CA del motor servo de Yaskawa de la serie industrial 50W 200V del SGM

DETALLES RÁPIDOS

Actual: 0.6A

Volatge: 200V
Poder: 50W
Esfuerzo de torsión clasificado: los 0.159N-m
Velocidad máxima: 3000rpm
Codificador: codificador absoluto 17bit
¡M2¢ 10−4 de la inercia JL kilogramo de la carga: 0,026
Eje: derecho sin llave





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Persona de contacto: Ana
Email: wisdomlongkeji@163.com
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El desequilibrio (corriente negativa de la secuencia) que perjudica la corriente negativa de la secuencia, que causa la calefacción del rotor, no se explica en las curvas termales del límite suministradas por el fabricante del motor. Las 469 medidas desequilibran como el ratio de la negativa a la corriente positiva de la secuencia. El modelo termal es en polarización negativa reflejar la calefacción adicional. El reducir la capacidad normal del motor debido al desequilibrio actual se puede seleccionar vía el factor K setpoint del prejuicio del desequilibrio. El voltaje del desequilibrio causa aproximadamente 6 veces de alto nivel del desequilibrio actual (el 1% del igual del desequilibrio del voltaje hasta el 6% del desequilibrio actual). Nota que la curva k=8 es casi idéntica a la nema que reduce la capacidad normal de la curva.
El ratio seguro caliente/frío de la parada el ratio seguro caliente/frío del tiempo de la parada define el nivel de estado estacionario de capacidad termal usado (TCU) por el motor. Este nivel corresponde a la temperatura de funcionamiento normal del motor completamente cargado y será ajustado proporcional si la carga de motor es más baja entonces clasificada. El ratio seguro caliente/frío de la parada es utilizado por la retransmisión para determinar el límite más bajo de la curva fresca corriente del plumón, y también define el nivel de la capacidad termal del punto central en IDT que perjudica la curva.

Contacto
Shenzhen Wisdomlong Technology CO.,LTD

Persona de Contacto: Harper

Teléfono: 86-13170829968

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