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MÓDULO de ENTRADA de EMERSON DELTAV KJ3223X1-BA1 16POINT 12P2871X022 ANÁLOGO VE4003S2B6 NUEVO

: Ampliación de imagen : MÓDULO de ENTRADA de EMERSON DELTAV KJ3223X1-BA1 16POINT 12P2871X022 ANÁLOGO VE4003S2B6 NUEVO

Datos del producto:

Lugar de origen:	U.S.A / Tailandia/Reino Unido
Nombre de la marca:	Emerson CONTROL TECHNIQUES
Certificación:	CE
Número de modelo:	KJ3223X1-BA1

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1
Precio:	Contact us
Detalles de empaquetado:	Nueva caja original
Tiempo de entrega:	2-3 días del trabajo
Condiciones de pago:	T/T/PayPal
Capacidad de la fuente:	50

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Descripción detallada del producto

Modelo:	KJ3223X1-BA1	Tipo:	Tarjeta entrada análoga
Peso:	1KG	Condición:	Nuevo
MOQ:	1	Marca:	EMERSON
Resaltar:	motor servo ewing de la máquina , motor servo eléctrico

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Las partes de EMERSON DELTAV

Se aplicará el método de ensayo de las condiciones de producción.

Se aplicará el método de medición de las emisiones de CO2 de los gases de efecto invernadero.

Se aplicará el método de ensayo de las características de los sistemas de buses.

Los datos de las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán estar disponibles en el formulario de ensayo.

El sistema de suministro de energía del DELTAV KJ1501X1-BA2 VE5001 12P0677X062 AC/DC

El sistema de alimentación de doble corriente continua (DC/DC) del DELTAV KJ1501X1-BC1 VE5008 12P2186X012

El sistema de alimentación de doble corriente continua (DC/DC) del DELTAV KJ1501X1-BC2 VE5008 12P2186X042

El sistema de suministro de electricidad del DELTAV KJ1501X1-BK1 SE5009 2P4685 24 DC/DC

Conversor de medios DELTAV KJ1700X1-BA1 VE6006 12P1710X012

Los componentes de las máquinas de ensamblaje de fibra de vidrio se utilizarán en el ensamblaje de fibra de vidrio.

Se trata de un sistema de control de velocidad de la luz.

El control de la velocidad de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.

El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará para determinar el nivel de emisiones de gases de efecto invernadero.

El bloque de terminales SLS del DELTAV KJ2201X1-HA1 12P3322X022

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles.

Se trata de un sistema de transmisión de energía que se utiliza para la transmisión de energía.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Se trata de un sistema de control de velocidad basado en el sistema de control de velocidad.

DELTAV KJ3001X1-BJ1 VE4002S1T2B2 12P0555X122 DO 8-canal 24 VDC Tarjeta de lado alto 1.5AMP/CH 6AMP

Se trata de un sistema de transmisión por cable de alta velocidad, que permite la transmisión de datos por cable de alta velocidad a través de una red de alta velocidad.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, que es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

DELTAV KJ3002X1-BA1 VE4003S2 12P0680X122 Entrada analógica 8 canal 4-20mA Tarjeta HART

Se trata de un sistema de transmisión de datos que se utiliza para la transmisión de datos.

DELTAV KJ3002X1-BC1 VE4003S1B2 12P0681X072 Módulo de entrada analógica Tarjeta final Assy 4-20mA

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.

DELTAV KJ3002X1-BE1 12P0682X042 VE4005S2B2 Salida analógica de 8 canales con tarjeta HART de 4 a 20 mA

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, que es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El valor de las emisiones de CO2 de los gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de CO2 de los gases de efecto invernadero.

El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El bloque de terminales de la interfaz DELTAV KJ3003X1-EA1 12P0921X032

Los datos de las pruebas de seguridad de los vehículos de transporte aéreo deben estar disponibles en el sitio web del fabricante del vehículo.

El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El sensor del actuador ASi del DELTAV KJ3005X1-BA1 12P2047X022

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.

El bloque de terminales del DP del PROFIBUS

Los datos de los datos de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de control de los equipos de seguridad de los

Se trata de un sistema de transmisión de datos que se utiliza para la transmisión de datos.

DELTAV KJ3102X1-BE1 12P2703 IS Salida analógica 4-20mA con HART

El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.

DELTAV KJ3202X1-BA1 VE4002S1T2B2 12P2536X042 Salida discreta 8 Canal 24 Tarjeta VDC de la parte superior de la serie 2

El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles se calcula en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles.

El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna se calculará en función de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna.

Se trata de una serie de productos que se fabrican en el interior de una fábrica.

El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.

DELTAV KJ3221X1-BA1 12P2531X062 VE4005S2B2 Salida analógica de 8 canales 4-20mA de la serie HART 2

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calcula en función de la cantidad de gases de efecto invernadero emitidos.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calcula en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

DelTAV KJ3223X1-EA1 12P2867X022 Bloque de terminales analógicos de TB de 16 canales

Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de los gases de efecto invernadero.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

DELTAV KJ3241X1-BA1 VE4009 12P0914X062 Tarjeta de interfaz en serie Nuevo modelo

El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero.

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero.

El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará para determinar el nivel de emisiones de gases de efecto invernadero.

DELTAV KJ3246X1-BA1 de la serie S H1 con potencia integrada

Se trata de un dispositivo de control de velocidad que permite controlar la velocidad de los motores.

El control de potencia del DELTAV KJ4001X1-BA2 VE3051CO 12P1562X012 2 portador ancho

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero.

DELTAV KJ4001X1-BE1 VE4050S2K1C1 VE4050E1CO 12P0818X032

El bloque de terminales de entrada y salida del DELTAV KJ4001X1-CA1 12P0623X022

El bloque de terminales de E/S fusionado del DELTAV KJ4001X1-CB1 12P0625X052

Se trata de un sistema de transmisión de datos que se utiliza para la transmisión de datos.

El número de código de identificación de la unidad de control de la unidad de identificación de la unidad de identificación de la unidad de identificación de la unidad de identificación de la unidad de identificación de la unidad de identificación de la unidad

El número de unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad

El bloque de terminales del termoparejo DELTAV KJ4001X1-CG1 12P1812X042

DelTAV KJ4001X1-CJ1 12P1902X012 32 Bloque de terminales del canal

Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos.

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.

DELTAV KJ4001X1-GA1 12P0830X022 Cable de extensión derecha del autobús local

El sistema de control de la velocidad de los vehículos de transporte local debe ser diseñado de manera que los vehículos puedan conducir a la velocidad máxima de la velocidad máxima de la velocidad máxima de la velocidad máxima.

El bloque de terminales del termoparejo DELTAV KJ4001X1-GG1 12P1812X022

El cable de extensión de autobús local del DELTAV KJ4001X1-HA1 12P0949X022

El número de unidad de control de la velocidad de unidad de control de velocidad

Se utilizará el sistema de control de velocidad de la unidad.

Se trata de un dispositivo de control de velocidad de la velocidad de la luz.

DELTAV KJ4002X1-BA1 VE4055S1C0 12P1727X042 portador vertical ancho 8 izquierda

DELTAV KJ4002X1-BB1 VE4055S2C0 12P1728X042 Portador vertical ancho derecho 8

DelTAV KJ4002X1-BC2 4 portador vertical en la parte superior

El cable de extensor superior del DELTAV KJ4002X1-BE1 12P4048X012

El cable de extensión inferior del DELTAV KJ4002X1-BF2 12P3866X012

Se trata de un dispositivo de control de velocidad que permite controlar la velocidad de los motores.

Se trata de un dispositivo que se utiliza para la extracción de la luz de la luz.

Se trata de un sistema de control de velocidad que permite a los conductores de la unidad de control de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad.

DELTAV KJ4010X1-BF1 12P0831X042 Extensión izquierda del autobús local

DELTAV KJ4010X1-BG1 12P0830X042 Extensión derecha del autobús local

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.

DELTAV KJ4101X1-BC1 12P1872X012 IS Portador de suministro de energía

DELTAV KJ4110X1-CA1 12P1873X012 IS Extensor de la mano derecha EL CABLE DE EXTENSIÓN EXTENDEDOR DERECTO para el portador intrínsecamente seguro

DELTAV KJ4110X1-CB1 12P1874X012 IS Extensor de la mano izquierda de la extensión del cable extensor izquierdo para el portador intrínsecamente seguro

DELTAV KL2101X1-BA1 12P4987X062 Tarjeta de entrada y salida de encantos

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Los datos de las pruebas de ensayo deben estar disponibles en el formulario de ensayo.

El valor de los valores de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El valor de las emisiones de CO2 de los gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de CO2 de los gases de efecto invernadero.

El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.

Deltav KL4201X1-BA1 SE4601T07 12P4986X052 Placa de base del encanto

DELTAV KL4502X1-BA1 12P4990X042 Encantador Termina

Tarjetas de entrada analógicas y bloques de terminación

Descripción	Número de modelo
8 canales 4-20 mA, bloque de terminación de E/S estándar de HART	Las condiciones de los vehículos de la categoría M2
Bloque de terminación de E/S estándar redundante	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo se especifican en el anexo II.
Bloque de terminación de E/S fusionado	Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes:
Bloque de terminación de I/O de 4 cables	Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes:
Bloque de terminación de masa de 16 pines	Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes:
Bloque de terminación de masa de 24 pines	Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y N1
16 canales 4-20 mA, bloque de terminación de E/S estándar de HART	Las condiciones de ensayo y de ensayo de las máquinas de ensayo y de ensayo
Bloque de terminación de I/O de 4 cables 16 canales 4-20 ma, HART, tarjeta más	Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes:
Bloque de terminales de inteligencia artificial de 2 cables de 16 canales para la serie 2 Plus	Las condiciones de producción de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo II.
Bloque de terminales de IA de 16 canales y 4 alambres para la serie 2 Plus	Las demás partes del sistema de control de velocidad
Bloque de terminales de inteligencia artificial redundante de 16 canales de 2 y 4 cables para la serie 2 Plus	Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo y de los equipos de ensayo se utilizarán en el ensayo.
8 canales de termoparejas,mV bloque de terminación de E/S estándar	Las condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de la categoría 2 incluidos en el presente anexo.
Bloque de terminación compensado por unión en frío (CJC)	Las condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de la categoría 2 incluidos en el anexo II.
Tarjeta de entrada analógica: 8 canales RTD Bloque de terminación del dispositivo de temperatura resistente (RTD)	Las condiciones de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo II.
Tarjeta de entrada aislada Bloque de terminales de entrada aislado	Las condiciones de ensayo de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo II.
Bloque de terminación de E/S estándar	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de E/S estándar redundante	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B.
Bloque de terminación de E/S fusionado	Las condiciones de ensayo y de ensayo se determinarán en función de las siguientes características:
Bloque de terminación de masa de 16 pines	Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes:
Bloque de terminales AO de 16 canales para la serie 2 Plus	Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes:
Bloque de terminales AO de 16 canales redundante para la serie 2 Plus	El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Bloque de terminación de E/S estándar	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad.
Bloque de terminación de E/S fusionado	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor
Bloque de terminación de E/S estándar	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad.
Bloque de terminación de E/S estándar redundante	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa:
Bloque de terminación de E/S fusionado	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas.
Bloque de terminación de masa de 16 pines	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad.
Bloque de terminación de masa de 16 pines	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor
Bloque de terminación estándar	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa:
Bloque de terminación de masa de 40 pines	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas
Bloque de terminales DI de 32 canales redundante para la serie 2 Plus	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y N2 incluyen:
Bloque de terminación de masa DI de 40 pines para la serie 2 Plus (para utilizar con barreras P+F HiD o HiC IS y placas de terminación para DeltaV DCS)	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de masa DI de 40 pines para la serie 2 Plus, incluidas 2 placas de conexión de masa DI Plus de 16 canales*	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos se determinarán en el anexo IV.
Bloque de terminación de masa DI de 40 pines redundante para la serie 2 Plus (para utilizar con barreras P+F HiD o HiC IS y placas de terminación para DeltaV DCS)	El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga
Bloque redundante de terminación de masa DI de 40 pines para la serie 2 Plus, incluidas las placas de conexión de masa DI Plus de 2 x 16 canales *	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor.
Bloque de terminación de E/S estándar	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas.
Bloque de terminación de E/S fusionado	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas.
Bloque de terminación de E/S estándar	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor
Bloque de terminación de E/S fusionado	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas.
Bloque de terminales discreto de 32 canales	Las demás:
Bloque de terminales discreto de 32 canales	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor
Bloque terminal de masa de 40 pines	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de E/S estándar	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor
Bloque de terminación de E/S fusionado	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor
Bloque de terminación de masa de 16 pines	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos se determinarán en el anexo IV.
Bloque de terminación de E/S estándar	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad.
Bloque de terminación de E/S estándar redundante	El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Bloque de terminación de E/S fusionado	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad.
Bloque de terminación de masa de 16 pines	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad.
Bloque de terminación de masa de 10 pines	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de E/S estándar	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas.
Bloque de terminación de masa de 40 pines	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de masa DO de 40 pines para la serie 2 Plus (para su uso con barreras P+F HiD o HiC IS y placas de terminación para DeltaV DCS)	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor
Bloque de terminación de masa DO de 40 pines para la serie 2 Plus, incluidas las placas de conexión de masa DO de 4 x 8 canales *	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos se determinarán en el anexo IV.
Bloque de terminación de masa DO de 40 pines redundante para la serie 2 Plus (para su uso con barreras P+F HiD o HiC IS y placas de terminación para DeltaV DCS)	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2 se aplicarán a los vehículos de las categorías M2 y M3.
Bloque de terminación de masa DO de 40 pines redundante para la serie 2 Plus, incluidas las placas de conexión de masa DO de 4 x 8 canales *	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos se determinarán en el anexo IV.
Bloque de terminación de E/S estándar	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas.
Bloque de terminación de E/S fusionado	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad.
Bloque de terminación de E/S estándar	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de E/S fusionado	Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor
Fusiles de 250 V 2A para bloques terminales fundidos; caja de 20	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.

Nuestra ventaja Productos:

[Honeywell]Módulo DCS / PLC
[Emerson / Delta V] módulo
[ABB]Módulo de entrada y salida
[AB]Módulo / pantalla táctil
Transmisor de presión y temperatura.
[Yokogawa] Transmisor de presión
[Yaskawa] Servo Drive / Servo Motor también
[GE/Fanuc]PLC de la serie IC69
[Mitsubishi] Servomoción / Servomotor
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) y las empresas de telecomunicaciones de los Estados miembros.

Introducción de la empresa

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Persona de Contacto: Becky

Teléfono: ＋8618932093361

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