Motor de servicio industrial de 100W de Yaskawa-AC 3000RMP
Las especificaciones
Corriente: 0,89A
Válvula de voltaje: 200 V
Potencia: 100 W
Torque nominal: 0,318-m
Velocidad máxima: 3000 rpm
Codificador: 17 bits Codificador absoluto
Carga de inercia JL kgm2¢ 10-4: 0.026
Eje: recto sin llave
Cuando una corriente, I, pasa a través de una bobina, induce un campo magnético con dos polos (norte y sur) en esta bobina.El campo magnético H tiene una característica de distribución espacial sinusoidal, e invierte la polaridad cada semiperiodo de 180°e. Por lo tanto, se generan tres campos magnéticos, HA, HB y B HC, cuando se aplican las tres corrientes de estator de fase, IA, IBB e IC a los devanados del estator..El cambio de fase de 120oe de las tres corrientes del estator de fase da un cambio de fase de 120oe en los tres campos magnéticos, HA, HB y B HC.El camino de estos flujos magnéticos es a través del rotor y el estator laminations.
El campo magnético resultante en cada instante de tiempo es equivalente a la suma de los campos magnéticos, HA, HBB y HC, en ese instante de tiempo específico..- ¿Qué quieres?5El instante de tiempo uno (1) de la corriente del estator de tres fases que se muestra en la figura 2.5 produce un campo magnético máximo HA debido al valor máximo de la corriente de fase A,y un campo magnético HB y B HC con una amplitud igual a la mitad del valor máximoEl campo magnético resultante para este instante de tiempo tiene la dirección de HA. De manera similar, este mismo proceso se repite para los otros instantes de tiempo dos (2) a través de seis (6),con una amplitud de pico constante y un campo magnético de rotación síncronaPor lo tanto, este campo magnético giratorio generado por las corrientes de tres fases aplicadas a los devanados del estator induce corrientes eléctricas en las barras del rotor,cuando el flujo magnético del estator atraviesa las barras del rotor.
| SGM-01A312: las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades |
| SGM-01A312C. |
| SGM-01A314 y sus componentes |
| SGM-01A314B: el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero |
| SGM-01A314C. |
| SGM-01A314P. |
| El número de unidades de la serie SGM-01A3FJ91 |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
| SGM-01A3G36 y sus componentes |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: |
| SGM-01A3MA12 y sus componentes |
| El número de unidades de seguridad de la aeronave es el siguiente: |
| Las condiciones de los equipos de ensayo se especifican en el anexo I. |
| SGM-01A3SO11 |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
| El número de unidades de la serie SGM-01A3SU31 |
| El número de unidades de producción será el número de unidades de producción. |
| El número de unidades de producción será el número de unidades de producción. |
| SGM-01ASO11 |
| SGM-01B312 |
| El número de unidades de seguridad de la aeronave es el siguiente: |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplicará el procedimiento de clasificación de los productos. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| SGM-02A312 |
| SGM-02A312B. |
| SGM-02A312C. |
| SGM-02A312-Y1 |
| SGM-02A314 y sus componentes |
| SGM-02A314B: el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero |
| SGM-02A314C. |
| SGM-02A3B4SPL |
| SGM-02A3F J73 |
| SGM-02A3G16 y sus componentes |
| SGM-02A3G16B: el sistema de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades |
| SGM-02A3G24 |
| SGM-02A3G26 |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades |
| SGM-02A3MA31 y sus componentes |
| SGM-02A3NT11 y sus componentes |
| SGM-02A3NT12 y sus componentes |
| SGM-02A3SB12 y sus componentes |
| El número de unidades de la serie SGM-02A3SN11 |
| SGM-02A3SU12 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Estas corrientes del rotor generan un campo magnético en el rotor con polaridad opuesta en relación con el estator.el rotor sigue el campo magnético giratorio del estator dando como resultado una rotación del rotor ligeramente más lenta que el campo magnético giratorio del estatorEsta diferencia de velocidad de rotación entre los campos de rotación del estator y las barras del rotor se llama velocidad de deslizamiento, que se discutirá a continuación en este capítulo.Para producir el par requerido, solo se requiere una velocidad de deslizamiento pequeña para producir la corriente del rotor necesaria debido a la pequeña resistencia de las barras del rotor acortadas [40].el rotor desarrolla un par proporcional al producto de las corrientes del estator y del rotor.
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