MOTOR SERVO de Yaskawa 12 motor servo industrial de la garantía SGM-02AWSU13 3000r/min del mes

Este estudio diseña el motor tal que la estructura del motor es periódica, desde ranuras de cada dos estatores se convierte en una fijada. El cuadro 12 representa tal sistema de ranuras del estator que sea marcado por la curva AA0, a partir de A a A0. El cuadro 13 compara resultados de cómputo del flujo magnético en el motor entre dos posiciones de estatores movibles usando el método de elemento finito, cuando sea actual dentro y fuera de las fases U, V, y las bobinas de W también se marcan. Hay nueve ranuras del estator, y cada ranura del estator tiene un estator movible entre dos dientes fijos del estator. Cada fase encendido genera la entrada actual 5A en ranuras del estator.

Cuadros 13 (a) y 13 (c) demostración que la línea de flujo distribuciones varía con posiciones movibles del estator en ranuras. Cuadros 13 (b) y 13 (d) compara sus distribuciones de la densidad de flujo. Observe que las líneas de flujo pasan a través de los estatores movibles en cualquier posición movible del estator. Por lo tanto, la distribución de la densidad de flujo y las líneas de flujo varían con las posiciones movibles del estator, de tal modo variando el esfuerzo de torsión del motor basado en posiciones movibles del estator. El cuadro 16 compara la distribución de la densidad de flujo contra θm entre los resultados de cómputo ejecutando maxwell de ANSYS y los resultados analíticos calculando (19). La densidad de flujo representada en el cuadro 16 objetos expuestos tres grados de los picos de 0 a 25 en resultados numéricos y analíticos. Los coordenadas horizontales de tres picos corresponden respectivamente al θm mecánico de los ángulos de dientes fijos de un estator, de un estator movible, y de los dientes fijos de un estator. El primer pico en el cuadro 16 resultados de un hueco de aire más pequeño entre el estator fijo y el imán permanente, según el cuadro 10. Semejantemente, el segundo pico en el cuadro 16 resultados de otro hueco de aire más pequeño entre el estator movible y el imán permanente. El cuadro 16 representa que los resultados numéricos y analíticos son constantes. Así, el actual modelo analítico se puede utilizar de hecho para predecir la fuerza magnetomotive generada del P.M. El cuadro 1 enumera las dimensiones y las especificaciones del motor en este estudio.