El motor de servicio industrial de Yaskawa tiene una garantía de 12 meses.
Las especificaciones
Corriente: 0,89A
Válvula de voltaje: 200 V
Potencia: 100 W
Torque nominal: 0,318-m
Velocidad máxima: 3000 rpm
Codificador: 17 bits Codificador absoluto
Carga de inercia JL kgm2¢ 10-4: 0.026
Eje: recto sin llave
Este estudio diseña el motor de tal manera que la estructura del motor es periódica, ya que cada dos ranuras de estator se convierten en un conjunto.comenzando de A a A0 En la figura 13 se comparan los resultados de cálculo del flujo magnético en el motor entre dos posiciones de estatores móviles utilizando el método de elementos finitos, donde la corriente de entrada y salida de las fases U, V,y los devanados W también están marcadosHay nueve ranuras de estator, y cada ranura de estator tiene un estator móvil entre dos dientes de estator fijos.
Las figuras 13 a) y 13 c) muestran que las distribuciones de las líneas de flujo varían con las posiciones móviles del estator en ranuras.Tenga en cuenta que las líneas de flujo pasan a través de estatores móviles en cualquier posición del estator móvilPor lo tanto, la distribución de la densidad de flujo y las líneas de flujo varían con las posiciones del estator móvil, variando así el par del motor en función de las posiciones del estator móvil.En la figura 16 se compara la distribución de la densidad de flujo. θm entre los resultados computacionales mediante la ejecución de ANSYS Maxwell y los resultados analíticos mediante el cálculo (19).La densidad de flujo representada en la Figura 16 muestra tres picos de 0 a 25 grados en los resultados numéricos y analíticosLas coordenadas horizontales de tres picos corresponden respectivamente a ángulos mecánicos θm de un diente de estator fijo, un diente de estator móvil y un diente de estator fijo.El primer pico en la figura 16 es el resultado de una brecha de aire más pequeña entre el estator fijo y el imán permanenteDe manera similar, el segundo pico de la figura 16 es el resultado de otro espacio de aire más pequeño entre el estator móvil y el imán permanente.La figura 16 muestra que los resultados numéricos y analíticos son consistentesAsí, el actual modelo analítico puede utilizarse para predecir la fuerza magnetomotriz generada por las partículas.
![]()
| SGM-01A312: las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades |
| SGM-01A312C. |
| SGM-01A314 y sus componentes |
| SGM-01A314B: el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero |
| SGM-01A314C. |
| SGM-01A314P. |
| El número de unidades de la serie SGM-01A3FJ91 |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
| SGM-01A3G36 y sus componentes |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: |
| SGM-01A3MA12 y sus componentes |
| El número de unidades de seguridad de la aeronave es el siguiente: |
| Las condiciones de los equipos de ensayo se especifican en el anexo I. |
| SGM-01A3SO11 |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
| El número de unidades de la serie SGM-01A3SU31 |
| El número de unidades de producción será el número de unidades de producción. |
| El número de unidades de producción será el número de unidades de producción. |
| SGM-01ASO11 |
| SGM-01B312 |
| El número de unidades de seguridad de la aeronave es el siguiente: |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplicará el procedimiento de clasificación de los productos. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| SGM-02A312 |
| SGM-02A312B. |
| SGM-02A312C. |
| SGM-02A312-Y1 |
| SGM-02A314 y sus componentes |
| SGM-02A314B: el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero |
| SGM-02A314C. |
| SGM-02A3B4SPL |
| SGM-02A3F J73 |
| SGM-02A3G16 y sus componentes |
| SGM-02A3G16B: el sistema de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades |
| SGM-02A3G24 |
| SGM-02A3G26 |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades |
| SGM-02A3MA31 y sus componentes |
| SGM-02A3NT11 y sus componentes |
| SGM-02A3NT12 y sus componentes |
| SGM-02A3SB12 y sus componentes |
| El número de unidades de la serie SGM-02A3SN11 |
| SGM-02A3SU12 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
OTROS PRODUCTOS superiores
Calificación general
Imagen de calificación
La siguiente es la distribución de todas las calificacionesTodas las reseñas