Nuevo servomotor industrial SGMGV-09ADC6C de la CA de Yaskawa SGMGV 200V del motor servo

El motor eléctrico en sus términos más simples es un convertidor de la energía eléctrica a la energía mecánica útil. El motor eléctrico ha jugado un rolein principal la alta productividad de la industria moderna, y es por lo tanto directamente responsable del alto nivel de vida que es gozado en
mundo industrializado.

Los principios del motor eléctrico se cubren en misterio, pero el thismuch parece claramente: Los principios de base de la inducción electromágnetica eran
descubierto en el 1800's temprano por oersted, el gauss y Faraday, y esta combinación de pensamiento escandinavo, alemán e inglés nos dieron
fundamentales para el motor eléctrico. A finales de 1800's la invención real del motor de la corriente alternada fue hecha por Nikola Tesla, un servio que había emigrado a los Estados Unidos. Una medida del genio de Tesla es que le concedieron más de 900 patentes en el campo eléctrico. Antes del tiempo de Tesla, los motores continuos habían sido producidos en pequeñas cantidades, pero era su desarrollo del motor versátil y rugoso de la corriente alternada que abrió una nueva edad de la automatización y de la productividad industrial.

Una teoría de operación de motor eléctrico se basa en el hecho de que un actual-carryingconductor, cuándo colocado en un campo magnético, tendrá una fuerza
ejercido en el conductor proporcional a fluir actual en el conductor y a la fuerza del campo magnético. En motores de la corriente alternada, las bobinas colocaron en la base laminada del estator producen el campo magnético. Las barras de aluminio en la base laminada del rotor son los conductores currentcarrying sobre los cuales los actos de la fuerza. La acción resultante es el movimiento rotatorio del rotor y del eje, que pueden después ser juntados a los diversos dispositivos que se conducirán y producir la salida.

Muchos tipos de motores se producen hoy. Indudablemente, el mas comunes son motores de inducción de la corriente alternada. El término “inducción”
deriva de la transferencia del poder del estator al rotor con la inducción electromágnetica. No se requiere ningunos anillos colectores o cepillos puesto que las corrientes de la carga en los conductores del rotor son inducidas por la acción del transformador.

El motor de inducción es, en efecto, un transformador - con la bobina del estator siendo la bobina primaria y las barras del rotor y los anillos del extremo que son los miembros secundarios movibles.