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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Marca: | Yasakawa | Modelo: | SGMCS-10C3A11 |
|---|---|---|---|
| Lugar del origen: | Japón | TIPO: | motor servo |
| voltaje de fuente: | 200V | Actual: | 20A |
| Poder: | 209W | INs: | A |
| Resaltar: | motor cinemático de CA,motor servo eléctrico |
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Nuevo MOTOR SERVO eléctrico industrial 209W SGMCS-10C3A11 de la CA de YASKAWA 209W 20A
Especificación
Nombre de producto: Motor servo de la CA
Número de parte: SGMCS-10C3A11
Fabricante: Yaskawa
Salida (w): 209w
Freno: con el freno
Resolución del codificador: absoluto de 16 bits
Tipo del motor servo: SGMCS
Esfuerzo de torsión clasificado (nanómetro): 1,0
Velocidad clasificada (RPM): 200
Fuente de la energía entrada: monofásico 200v
Fase: Solo-phas
eType: Motor servo
Eficacia: IE 1
Frecuencia: Alto FrequencyAC
Voltaje: 208-230/240 V
Certificación: CE, UL
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Pregunta: ¿Cómo reajusto la impulsión de nuevo a configuraciones por defecto de la fábrica?
Respuesta: Van al parámetro A1-03 y al valor de sistema 2220 para 2 el control de alambre o 3330 para el control de alambre 3 (refiera por favor al paso 6 para el esquema eléctrico)
Pregunta: ¿Cómo ajusto el tiempo que toma el motor para acelerar o para retrasar?
Respuesta: Ajuste el parámetro C1-01 del tiempo de aceleración y el tiempo de desaceleración C1-02.
Pregunta: ¿Cómo prevengo mi impulsión de disparar en una falta del OV (sobretensión) mientras que mi motor ramping abajo?
Respuesta: Aumente el parámetro C1-02 del tiempo de desaceleración.
Pregunta: ¿Cómo prevengo mi impulsión de disparar en una falta OL1 (sobrecarga) mientras que mi motor ramping abajo?
Respuesta: Verifique el parámetro actual clasificado E2-01 del motor y la selección de la sobrecarga del motor de los ajustes L1-01 del parámetro de la sobrecarga del motor, tiempo de la protección contra sobrecarga del motor L1-02.
Pregunta: ¿Quiero funcionar con mi motor sobre la velocidad nominal del motor?
Respuesta: Aumente el valor de la frecuencia máxima del parámetro E1-04
Elegirnos para reconstruir su motor SGMCS-10C3A11 de Yaskawa se aseguran de que primero será evaluado cuidadosamente para determinar si es culpable. El motor KE (e.m.f trasero.), el esfuerzo de torsión del freno, y el codificador serán probados todo con una variedad de instrumentos de diagnóstico.
Después de desmontaje y de la limpieza, las bobinas serán comprobadas con un probador digital de la oleada, y el hola-pote de DC. Las dimensiones mecánicas críticas serán medidas con micrómetros, y todos los resultados de la prueba se convierten en parte del expediente permanente del motor en nuestra base de datos.
Si la bobina del motor ha fallado, la vieja bobina será cuidadosamente revés dirigido antes de ser pelado y el ser rebobinado según nuestro proceso de enrrollamiento exigente.
Los componentes mecánicos llevados serán fabricados o restaurados por nuestros maquinistas expertos. Nuestra tienda de máquina es totalmente equipada con los tornos, los molinos, y el equipo de pulido de la precisión.
Los componentes de rotación serán precisión equilibrada en una de nuestro Schenck Trebel que lleva difícilmente equilibrando las máquinas.
Los nuevos transportes, los sellos, y cualquier otra pieza requerida será instalada durante la asamblea, y el dispositivo de reacción serán alineados. Las tolerancias mecánicas de la asamblea tales como agotamiento del eje y del reborde serán verificadas para estar dentro de tolerancias de la fábrica. Finalmente el motor será sujetado a nuestro protocolo completo de la prueba, comprobado para saber si hay el ruido excesivo o temperatura, y los niveles de la vibración registraron.
Todos los datos de prueba se convierten en parte de nuestra base de datos, y un vínculo al informe final del servicio le será enviado por correo electrónico a petición.
Persona de Contacto: Harper
Teléfono: 86-13170829968