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200V industrial Yaskawa hecho en el motor 1500rpm 32.4a 200v-ac 4500w 28.4nm SGMDH-45A2B-YR12 del ervo de JapanS

: Ampliación de imagen : 200V industrial Yaskawa hecho en el motor 1500rpm 32.4a 200v-ac 4500w 28.4nm SGMDH-45A2B-YR12 del ervo de JapanS

Datos del producto:

Lugar de origen:	Japón
Nombre de la marca:	Yaskawa
Número de modelo:	SGMDH-45A2B-YR12

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1
Precio:	Negociable
Detalles de empaquetado:	NUEVO en caja original
Tiempo de entrega:	2-3 días del trabajo
Condiciones de pago:	T / T, Western Union
Capacidad de la fuente:	100

Contacto

Descripción detallada del producto

Marca:	Yaskawa	modelo:	SGMDH-45A2B-YR12
TIPO:	Servo Motor-CA	Lugar de origen:	Japam
Voltaje:	200V	Actual:	32.4A
Poder:	4500W	INs:	F
Resaltar:	motor servo ewing de la máquina , motor servo eléctrico

200V industrial Yaskawa hecho en el motor 1500rpm 32.4a 200v-ac 4500w 28.4nm SGMDH-45A2B-YR12 del ervo de JapanS

DETALLES RÁPIDOS

Modelo SGMDH-45A2B-YR12

Tipo de producto motor servo de la CA

Salida nominal 4500w

Esfuerzo de torsión clasificado 28,4 nanómetro

Velocidad clasificada 1500RPM

Voltaje de fuente de alimentación 200vAC

32.4Amps actual clasificado

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¿Para cuál son los motores de pasos buenos?
Colocando – desde steppers muévase en pasos repetibles exactos, ellos sobresalen en requerir de los usos exacto
colocando por ejemplo 3D las impresoras, CNC, plataformas y X, trazadores de la cámara de Y. Algunos accionamientos de disco también utilizan los motores de pasos para colocar la cabeza de lectura/grabación.
Control de velocidad – los incrementos del movimiento exactos también permiten control excelente de la velocidad rotatoria para
automatización de proceso y robótica.
Esfuerzo de torsión de poca velocidad - los motores normales de DC no tienen mucho esfuerzo de torsión a las velocidades bajas. Un motor de pasos tiene
el esfuerzo de torsión máximo a las velocidades bajas, así que ellos son una buena opción para requerir de los usos de poca velocidad con alto
precisión.

Un servo del tipo 1 tiene un integrador (motor) como parte del amplificador, así que el término de A toma el ∠- de la forma (KI/ω)
el 90° como se debate en previamente. Como los aumentos de la frecuencia (ω), las disminuciones del aumento. Como la frecuencia
disminuciones, los aumentos del aumento y ∞ de los acercamientos cuando acercamientos 0 del ω.

En las condiciones de estado estacionario, el error (e) debe acercarse a 0 desde el ∞ de los acercamientos del aumento (a). El resultado de
1,00 un” comando del paso sería una salida final de 1,00” y un error de 0".

Si el comando de la entrada es una rampa en la posición (velocidad constante), la salida será una rampa en la posición de
exacto el mismo valor (velocidad), pero se retrasó en la posición. Esto es verdad porque un motor o un integrador pone
hacia fuera una rampa de la posición (o la velocidad) con un error constante (voltaje) se aplicó a él. En el de estado estacionario (después
la aceleración está encima) la posición real (f) se retrasará el comando (c) por el error (e), pero las velocidades
(cuesta de la rampa) del C AND F sea idéntico.

Las secuencias de la excitación para los modos antedichos de la impulsión se resumen en el cuadro 1.
En la impulsión de Microstepping las corrientes en las bobinas están variando continuamente para poder romper para arriba un paso completo en muchos pasos discretos más pequeños. Más información sobre microstepping puede ser
encontrado en el capítulo microstepping. Apriete contra, pesque las características con caña

El esfuerzo de torsión contra características del ángulo de un motor de pasos es la relación entre la dislocación del rotor y el esfuerzo de torsión que se aplicaron al eje de rotor cuando el motor de pasos se activa en su voltaje clasificado. Un motor de pasos ideal tiene un esfuerzo de torsión sinusoidal contra característica de la dislocación tal y como se muestra en del cuadro 8.

Las posiciones A y C representan puntos de equilibrio estables cuando no se aplica ninguna fuerza externa o carga al rotor
eje. Cuando usted aplica una fuerza externa TA al eje del motor que usted esencialmente crea una dislocación angular, Θa

. Esta dislocación angular, Θa, se refiere como avance o se retrasa ángulo dependiendo de si el motor es activamente de aceleración o de desaceleración. Cuando el rotor para con una carga aplicada vendrá descansar en la posición definida por este ángulo de la dislocación. El motor desarrolla un esfuerzo de torsión, TA, en la oposición a la fuerza externa aplicada para equilibrar la carga. Mientras que se aumenta la carga el ángulo de la dislocación también aumenta hasta que alcance el máximo que lleva a cabo el esfuerzo de torsión, Th, del motor. Una vez que se excede el Th el motor incorpora una región inestable. En esta región que un esfuerzo de torsión es la dirección opuesta se crea y los saltos del rotor sobre el punto inestable al punto estable siguiente.

MOTOR SLIP
El rotor en un motor de inducción no puede dar vuelta a la velocidad síncrona. Para
induzca a un EMF en el rotor, el rotor debe mover más lento que los SS. Si el rotor estaba a
de alguna manera la vuelta en los SS, el EMF no se podía inducir en el rotor y por lo tanto el rotor
pararía. Sin embargo, si el rotor paró o aún si se redujo perceptiblemente, un EMF
sea inducido de nuevo en las barras del rotor y comenzaría a girar a una velocidad menos
que los SS.
La relación entre la velocidad del rotor y los SS se llama el resbalón. Típicamente,
El resbalón se expresa como porcentaje de los SS. La ecuación para el resbalón del motor es:
EL 2% S = (SS – RS) X100
SS
Dónde:
%S = resbalón del por ciento
SS = velocidad síncrona (RPM)
RS = velocidad del rotor (RPM)

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Persona de Contacto: Harper

Teléfono: 86-13170829968

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