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NUEVO MOTOR SERVO ORIGINAL 750W 4.7A 3000RMP SGMJV-08ADA2C de la CA de Yaskawa SIGMA5

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NUEVO MOTOR SERVO ORIGINAL 750W 4.7A 3000RMP SGMJV-08ADA2C de la CA de Yaskawa SIGMA5

Ampliación de imagen :  NUEVO MOTOR SERVO ORIGINAL 750W 4.7A 3000RMP SGMJV-08ADA2C de la CA de Yaskawa SIGMA5

Datos del producto:

Lugar de origen: Japón
Nombre de la marca: Yaskawa
Número de modelo: SGMJV-08ADA2C

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: NUEVO en caja original
Tiempo de entrega: 2-3 días del trabajo
Condiciones de pago: Unión del oeste del TT
Capacidad de la fuente: 100
Descripción detallada del producto
Marca del producto: - ¿ Qué? Modelo: Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Lugar de origen: Japón Serie: Sigma 2 (series de Σ-II)
Peso: 5 kilos El color: Negro
Resaltar:

motor servo ewing de la máquina

,

motor servo eléctrico

Nuevo original Yaskawa SIGMA5 AC SERVO MOTOR 750W 4.7A 3000RMP SGMJV-08ADA2C

 

 

 

 

Descripción

Corriente: 4,7A
Válvula de voltaje: 200 V
Potencia: 750 W
Torque nominal: 0,318-m
Velocidad máxima: 3000 rpm
Codificador: 17 bits Codificador absoluto
Carga de inercia JL kgm2¢ 10-4: 0.026
Eje: recto sin llave

 

 

 

 

Las especificaciones

Fabricante Yaskawa / MagneTek / Saftronics / Omron.
Serie Sigma 2 (serie Σ-II)
Peso 10 KG

 

 

 

 

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Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.
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Se trata de un sistema de control de las emisiones. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones. Se trata de un sistema de control de las emisiones.
Se trata de un sistema de control de las emisiones. Se trata de un sistema de control de las emisiones.
Se aplicará el procedimiento de clasificación de los productos. Se aplicará el procedimiento de clasificación de los productos.
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El objetivo de la presente Directiva es: Se aplicará el procedimiento de clasificación de los productos.
Se aplicará el procedimiento siguiente: Se aplicará el procedimiento de clasificación de los productos de los Estados miembros.
 

 

 

 

 

 

Persona de contacto: Anna
El correo electrónico: wisdomlongkeji@163.com
Número de teléfono: +0086-13534205279

 

No obstante lo dispuesto en el apartado 1

  • Después de apagar la energía, no toque los terminales de alimentación durante 5 minutos.

 

  • Evite encender y apagar la energía con frecuencia. Dado que el Servopack tiene un condensador en la fuente de alimentación, una corriente de carga alta fluye (durante 0,2 segundos) cuando se enciende la energía.El encendido y apagado frecuente de la energía hace que los dispositivos de alimentación principales (como condensadores y fusibles) se deterioren, lo que resulta en problemas inesperados.

 

  • Si el Servopack se enciende inmediatamente después de apagarse, puede aparecer una alarma de pérdida de energía.Siempre espere el tiempo que se muestra en la siguiente tabla antes de encender la energía de nuevo:

 

Esta subsección proporciona ejemplos típicos de conexión a los controladores principales de host.Conectarse al controlador de host de acuerdo con los ejemplos de conexión que se muestran a continuación haciendo referencia a la documentación técnica del controlador de host..

 

 

 

Precauciones

Solo se debe aplicar a cada terminal la tensión especificada en el manual de instrucciones, de lo contrario, puede producirse una explosión, daños, etc.
Conectar los terminales correctamente para evitar una explosión, daños, etc.
Asegúrese de que la polaridad (, ) sea correcta, de lo contrario puede producirse una rotura, daños, etc.
Se adoptarán medidas de seguridad, por ejemplo, proporcionar cubiertas, para evitar el contacto accidental de manos y piezas (cables, etc.) con el disipador de calor del servoamplificador, la resistencia de frenado regenerativo, el servomotor, etc.ya que pueden estar calientes mientras la energía está encendida o durante algún tiempo después de apagada.Sus temperaturas pueden ser altas y usted puede quemarse o dañar algunas partes.
Durante el funcionamiento, nunca toque las partes giratorias del servomotor.

 

 

 

No obstante lo dispuesto en el apartado 1

 

En esta subsección se describen únicamente las señales relacionadas con el Servopack SGDA.

 

Para otras señales, véase la documentación técnica pertinente. 2) Ejemplo de conexión a PROGIC-8

 

 

Prueba en dos pasos

 

Realizar la prueba cuando el cableado esté completo. En general, llevar a cabo una prueba para servo accionamiento puede ser difícil, siguiendo los dos pasos descritos a continuación,el ensayo puede realizarse de forma segura y correcta.

 

 

Si el motor no gira correctamente durante una prueba de servoacción, la causa más frecuentemente radica en un cableado incorrecto.Se realizará una prueba del motor sin carga de acuerdo con el procedimiento descrito a continuación.Para los clientes que utilicen un servomotor con freno, véase la sección 2.4.4 Información complementaria sobre el ensayo antes de comenzar el ensayo.

 

 

Cuando un controlador host como un controlador programable realiza el control de posición, puede ser difícil ingresar directamente el voltaje de referencia de velocidad.La referencia de voltaje constante debe introducirse una vez para garantizar el correcto funcionamiento.

 

 

 

 

 

 
 
 

 

 

 

 

 

 

Precauciones
• Realizar una operación de prueba con el servomotor solo y el eje del motor desconectado de la máquina para evitar accidentes inesperados.Si es inevitable realizar una operación de ensayo mientras está conectado a una máquina, entonces siempre asegúrese de que una parada de emergencia se puede ejecutar inmediatamente.
• Para evitar accidentes, realizar las operaciones de ensayo solo con el servomotor, con el eje del motor desconectado de la máquina.
 
 
 
 
 
Servomotores con frenos Cuando se realice una operación de ensayo con un servomotor con freno, utilizar una señal de bloqueo de freno como se muestra a continuación.
Un relé de control de freno puede instalarse en el lado AC o DC. Para reducir el tiempo de activación del freno, instalarlo en el lado DC. Asegúrese de verificar el tiempo de activación del freno antes de usarlo.Cuando se abra o cierre el relé del circuito de alimentación del freno en el lado del CC, asegúrese de disponer de protectores de sobretensiones tanto cerca de la bobina de freno como en el circuito de alimentación del freno para proteger la bobina de freno de daños debidos a la tensión de sobretensiones.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Contacto
Shenzhen Wisdomlong Technology CO.,LTD

Persona de Contacto: Harper

Teléfono: 86-13170829968

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