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Nuevo motor servo industrial servo del motor 200V 4.3A SGMAS-06A2A2C de la CA de 600W YASKAWA

Nuevo motor servo industrial servo del motor 200V 4.3A SGMAS-06A2A2C de la CA de 600W YASKAWA

Detalles del producto:
Lugar de origen: Japón
Nombre de la marca: YASKAWA
Número de modelo: SGMAS-06A2A2C
Información detallada
Lugar de origen:
Japón
Nombre de la marca:
YASKAWA
Número de modelo:
SGMAS-06A2A2C
Marca:
Yaskawa
Modelo:
SGMAS-06A2A2C
Lugar de origen:
Japón
Fuerza:
600W
Volataje:
200V
Actual:
4.3A
Resaltar:

High Light

Resaltar:

motor servo ewing de la máquina

,

motor servo eléctrico

Información Comercial
Cantidad de orden mínima:
1
Precio:
Negociable
Detalles de empaquetado:
NUEVO en caja original
Tiempo de entrega:
2-3 días del trabajo
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
1000
Descripción de producto

Nuevo servomotor de 600W YASKAWA AC 200V 4.3A SGMAS-06A2A2C Servomotor industrial





Detalles rápidos

Nombre de la marca:Julante

Número del modelo:YE2

Tipo: Servomotor

Frecuencia: 50/60Hz

Potencia de salida: 200 W

Característica de protección:Totalmente cerrado

Fase:Tres fases

Certificación:CCC, CE, ROHS, UL, VDE, otras

Voltado de CA:208-230 / 240 V

Lugar de origen: Japón

Eficiencia: IE 1





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El SImágenes

El motor de la línea, YASKAWA, SGLGM-90504A
El motor de la línea, YASKAWA, SGLGW-90A535CP
En el caso de los vehículos de la categoría A, el motor de la categoría B será el motor de la categoría A.
Se trata de un motor de servicio, Yaskawa, SGDH-10AE
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N2 será el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría N3.
¿Qué es lo que está pasando?
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, que es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el vehículo de la categoría M2 debe ser equipado con una unidad de control de velocidad.
En el caso de los vehículos de la categoría A, el vehículo de la categoría B debe ser equipado con una unidad de control de velocidad.
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N2 será el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría N1.
En el caso de los vehículos que no estén equipados con un sistema de control de velocidad, el sistema de control de velocidad debe ser configurado de manera que el sistema de control de velocidad pueda funcionar correctamente.
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría M3.
El número de unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el vehículo de la categoría M2 debe ser equipado con una unidad de control de velocidad.
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N2 será el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría N3.
En el caso de los vehículos que no estén equipados con un sistema de control de velocidad, se utilizará el sistema de control de velocidad.
En el caso de los vehículos que no estén equipados con un sistema de control de velocidad, el sistema de control de velocidad debe ser configurado de manera que permita que el conductor pueda utilizar el sistema de control de velocidad.
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría M2.
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N2 será igual o superior a la media de los valores de los vehículos de la categoría N1.
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de los valores de los vehículos de la categoría M3.
El motor de la línea, YASKAWA, SGLFM-50945AC
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría N2 será el valor de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N2 será el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría N1.
Se trata de un vehículo de la categoría "A" con un motor de cuatro cilindros.
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará para controlar el efecto invernadero de los gases de efecto invernadero.
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.
El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores
Se trata de un motor de servicio, YASKAWA, SGMPH-04AAA2C.
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará para controlar las emisiones de gases de efecto invernadero.
En el caso de los vehículos que no estén equipados con un sistema de control de velocidad, se utilizará el sistema de control de velocidad.
En el caso de los vehículos de motor, el número de conductor es el número de conductor.
En el caso de los vehículos que no estén equipados con un sistema de control de velocidad, se utilizará el sistema de control de velocidad.
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará para controlar el efecto invernadero de los gases de efecto invernadero.
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría M3.
En el caso de los vehículos que no estén equipados con un sistema de control de velocidad, se utilizará el sistema de control de velocidad.
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará para controlar las emisiones de gases de efecto invernadero.
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N2 será el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría N2.
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.
Se trata de un motor de servicio, Yaskawa, SGMPH-02AAA4B.
En el caso de los vehículos de la categoría A, el vehículo de la categoría B debe ser equipado con una unidad de control de velocidad.
El motor de la unidad de control deberá estar equipado con una unidad de control de la unidad.
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría M3.
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría M3.
En el caso de los vehículos que no estén equipados con un sistema de control de velocidad, el conductor deberá ser un conductor de velocidad.






Para los motores de la serie A, el valor de la velocidad de la unidad de ensayo se calculará en función de la velocidad de ensayo.
Estos son los parámetros del motor que se necesitan:
Constante de tensión del motor Ke (voltios-sec/rad)
Constante de par del motor KT (lb-inp)
Resistencia del motor Ra (ohms)
Inductividad del motor La (Henries)
Inercia del motor Jm (lb-en-seg^2)
Inercia de carga reflejada en el eje de la armadura del motor Jcarga (lb-en-seg^2)
Inercia total = Jm + J carga J total ((lb-en segundo ^ 2)
Tenga en cuenta que los valores anteriores se indican para un solo enrollamiento con motores CC, y son los valores
los valores de fase para un motor BLDC. Los motores de corriente continua sin escobillas (BLDC) son sincrónicos de 3 fases
motores utilizados en una configuración que debe tratarse como accionamiento de corriente continua.
Resistencia del motor
Para la resistencia de enrollamiento, use un ohmímetro. Para un motor de corriente continua, mida la resistencia entre los 2 cables de la armadura. Si se trata de un motor BLDC conectado WYE, la resistencia es la resistencia de línea a línea.Así, dividir la resistencia ((l-l) por 2 para obtener la resistencia de fase.
VOLTAJE del motor constante Ke
Para medir el Ke del motor, coloque el eje del motor en un torno y gire el eje a cierta velocidad [rpm] como 1000 rpm.El Ke es entonces el voltaje que se lee dividido por la velocidad en radc.

Nuevo motor servo industrial servo del motor 200V 4.3A SGMAS-06A2A2C de la CA de 600W YASKAWA 0

With a BLDC motor use an ac voltmeter to measure the voltage between any 2 wires of the 3 motor wires and then convert the line-to-line voltage to the phase voltage value by dividing the line-to-line voltage by 3 =1.73.

Nuevo motor servo industrial servo del motor 200V 4.3A SGMAS-06A2A2C de la CA de 600W YASKAWA 1


Las especificaciones eléctricas
Acerca de las condiciones de ensamblaje
VOLTAJE NOMINAL: de 6 a 48 voltios de corriente continua nominal
Eficiencia: hasta el 75%
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable.
Duración del cepillo: hasta 2.000 horas
Sobre el modelo y la aplicación
Hasta 5.000 horas con especial
Los productos que se utilizan para la fabricación de los tubos de borracha
Las especificaciones mecánicas
El número de unidad de control de la velocidad es el número de unidad de control de velocidad.
SERÍA 300/400 SS O
El número de unidades de producción es el siguiente:
Los rodamientos: PM IRON (estándar)
P.M. BRONZO O
Los rodamientos de bolas son opcionales.
El número de unidades de producción es el siguiente:
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Otros medidores O
Clasificaciones más altas como requerido
Las terminaciones de los cables: banda de 1/4 ′′ (estándar)
Otras terminales
(Es decir, # 10 anillo, bala) como requisito



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Clasificaciones y revisión

Calificación general

5.0
Basado en 50 reseñas para este proveedor

Imagen de calificación

La siguiente es la distribución de todas las calificaciones
5 estrellas
100%
4 estrellas
0%
3 estrellas
0%
2 estrellas
0%
1 estrellas
0%

Todas las reseñas

M
M*d
Bosnia and Herzegovina Feb 2.2026
Purchase 10pcs for first cooperation, the quality is good and delivery time is punctual. Salesman Susie is friendly and the service is great.