Motor servo industrial servo 200V SGMAH-01A1A-SM11 del motor 100W 0.91A de Yaskawa
Datos del producto:
Lugar de origen: | Japón |
Nombre de la marca: | Yaskawa |
Número de modelo: | SGMAH-01A1A-SM11 |
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: | 1 |
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Precio: | Negociable |
Detalles de empaquetado: | NUEVO en caja original |
Tiempo de entrega: | 2-3 días del trabajo |
Condiciones de pago: | Unión del oeste del TT |
Capacidad de la fuente: | 100 |
Información detallada |
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Fuerza: | 100W | Volataje: | 200V |
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Actual: | 0.91a | Nuevo Méjico: | 0.318 |
r/min: | 3000 | Informes: | B |
Resaltar: | motor cinemático de CA,motor servo eléctrico |
Descripción de producto
El motor de servicio de Yaskawa 100W 0.91A Motor de servicio industrial 200V SGMAH-01A1A-SM11
Especificaciones
Tipo de servomotor: SGMAH Sigma II
Producción nominal: 200 W (0,25 CV)
Fuente de alimentación: 200 V
Especificaciones del codificador: 16 bits (16384 x 4) codificador absoluto; estándar
Nivel de revisión: norma
Especificaciones del eje: eje recto sin desbloqueo
Accesorios: estándar; sin freno
Opción: Ninguna
Función:Triodo de potencia
Construcción: Tipo de punto de contacto Estructura: PNP
Función especial:Punto de contacto común
Diodo:Diodo emisor de luz
Tipo: ninguno
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El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de una serie de medidas de control de las emisiones.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se aplicará el procedimiento de clasificación de los productos.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
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El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2.
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes:
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.
El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicará el método de clasificación de los residuos.
El número de unidades de seguridad de la aeronave es el siguiente:
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El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
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Cuándo usar un motor paso a paso
Un motor paso a paso puede ser una buena opción cuando se requiere un movimiento controlado.Debido a las ventajas inherentes enumeradas anteriormenteLos motores paso a paso han encontrado su lugar en muchas aplicaciones diferentes. Algunos de estos incluyen impresoras, trazadores, equipos de oficina de alta gama, discos duros
unidades, equipos médicos, máquinas de fax, automóviles y muchos más.
El campo magnético giratorio
Cuando un enrollamiento de fase de un motor paso a paso es energizado con corriente se desarrolla un flujo magnético en el
La dirección de este flujo está determinada por la "regla de la mano derecha", que establece:Si la bobina se agarra con la mano derecha con los dedos apuntando en la dirección de la corriente en el bobinado (el pulgar se extiende en un ángulo de 90° con los dedos), entonces el pulgar apuntará en la dirección del campo magnético.
La figura 5 muestra la trayectoria del flujo magnético desarrollada cuando la fase B es energizada con corriente de enrollamiento en el
El rotor se alinea para minimizar la oposición del flujo.
giraría en el sentido de las agujas del reloj para que su polo sur se alinee con el polo norte del estator B en la posición 2 y su
El polo norte se alinea con el polo sur del estator B en la posición 6.
Debemos proporcionar una secuencia de energización de los devanados del estator de tal manera que proporciona una rotación
campo de flujo magnético que sigue el rotor debido a la atracción magnética.

En el diseño del motor de inducción, las características operativas se pueden determinar a través de una serie de cálculos.Hacer estos cálculos puede ayudar al ingeniero a proporcionar un motor que sea más adecuado para una aplicación particularEste trabajo demostrará su aplicación.