Sigma industrial II Japón 100W SGMAH-01A1A-HL11 de YASKAWA 3000r/min 0.91A SGMAH

YASKAWA Industrial 3000 r/min 0.91A SGMAH Japón Sigma II 100W SGMAH-01A1A-HL11 El motor de la serie fue lanzado en el año 2005.

Especificaciones

Fabricante: Yaskawa

Número del producto: SGMAH-01A1A-HL11

Descripción: SGMAH-01A1A-HL11 es un Servo de motores-CA fabricado por Yaskawa

Tipo de servomotor: SGMAH Sigma II

Producción nominal: 50 W (0,07 CV)

Fuente de alimentación: 200 V

Especificaciones del codificador: codificador incremental de 13 bits (2048 x 4); estándar

Nivel de revisión: norma

Especificaciones del eje: eje recto sin desbloqueo

Accesorios: estándar; sin freno

Opción: Ninguna

Tipo: ninguno

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El motor de inducción de CA es muy adecuado para aplicaciones que requieren un funcionamiento de velocidad constante.

 

El motor de inducción está compuesto por el estator, o devanados estacionarios, y el rotor.Como un voltaje y una corriente se aplica a los terminales de enrollamiento del estatorEn el caso de los aerodinámicos, se desarrolla un campo magnético en los devanados, y por la disposición de los devanados del estator, el campo magnético parece girar eléctricamente sincrónicamente alrededor de la
dentro de la carcasa del motor.

 

El rotor se compone de una serie de barras delgadas, generalmente de aluminio, montadas en un cilindro laminado. Las barras están dispuestas horizontalmente y casi paralelas al eje del rotor.,Las barras están conectadas entre sí con un anillo de acortamiento. El rotor y el estator están separados por un espacio de aire que permite la rotación libre del rotor.

 

 

 

 

 

 

 

 

El campo magnético generado en el estator induce un campo electromagnético en las barras del rotor.se produce una corriente en las barras del rotor y el anillo de cortocircuito y otro campo magnético se induce en el rotor con una polaridad opuesta a la del estatorEl campo magnético, girando en el estator, producirá entonces el par que tirará del campo en el rotor y establecerá la rotación del rotor.

 

 

 

Además de ser clasificados por su ángulo de paso, los motores paso a paso también se clasifican de acuerdo con los tamaños del marco
Por ejemplo, un motor paso a paso de tamaño 11 tiene un diámetro de carrocería de aproximadamente 1,1 pulgadas.Del mismo modo, un motor paso a paso de tamaño 23 tiene un diámetro del cuerpo de 2.3 pulgadas (58 mm), etc. Sin embargo, la longitud de la carrocería puede variar de un motor a otro dentro de la misma clasificación de tamaño del marco.Como regla general, el par disponible de salida de un motor de un tamaño de marco particular aumentará con el aumento de la longitud del cuerpo.

 

Los niveles de potencia para los motores paso a paso impulsados por circuitos integrados generalmente varían desde menos de un vatio para motores muy pequeños hasta 10
El nivel máximo de disipación de la potencia o los límites térmicos del motor rara vez son
Para determinar esto, debemos aplicar la relación P = V × I.
Por ejemplo, un motor de paso de tamaño 23 puede tener una potencia nominal de 6V y 1A por fase.Es una práctica normal calificar un motor paso a paso en el nivel de disipación de potencia cuando la caja del motor se eleva a 65 °C por encima del ambiente en aire inmóvil.Por lo tanto, si el motor puede montarse en un disipador de calor, a menudo es posible aumentar el nivel de disipación de energía permitido.Esto es importante ya que el motor está diseñado para ser y debe ser utilizado a su máxima disipación de potencia., para ser eficiente desde el punto de vista del tamaño/potencia de salida/coste.