Motor servo ELÉCTRICO industrial 3000r/min SGMAH-01A1A-AD11 de la CA 0.91A de YASKAWA

Motor servo AC industrial YASKAWA ELECTRIC 0.91A 3000r/min SGMAH-01A1A-AD11
 
 

DETALLES RÁPIDOS

• YASKAWA ELECTRIC
• SGMAH-01A1A-AD11
• SGMAH-01A1A-AD11
• MOTOR SERVO  200V 100W INC ENC KY
• DISPONIBLE
• SOBRANTE RECONSTRUIDO
• SOBRANTE NUNCA USADO
• REPARE EL SUYO
• REPARACIÓN URGENTE EN 24-48 HORAS
• REPARACIÓN EN 2 - 15 DÍAS
• 2 AÑOS DE GARANTÍA RADWELL

Especificación

Tipo de servomotor: SGMAH

Salida nominal: 100W

Fuente de alimentación: Configuración estándar de 200V

Especificaciones del codificador: Codificador incremental de 8192 P/R

Velocidad nominal: 3000 RPM (SOLO ESPECIFICACIÓN CE: 200V)

Corriente nominal continua:0.91 Amperios

Par nominal:0.318 N . m

Especificaciones del eje: Recto con chaveta y un macho en el extremo del eje

Opciones: Estándar

 
 
 
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De 3.000 RPM a 5.000 RPM (Velocidad máxima)
La serie de servomotores SGMAH es un producto heredado y ya no se promociona en América. Tenía un diseño de baja inercia para aceleraciones extremadamente rápidas y tiempos de estabilización cortos. Había cinco tamaños de bastidor, incluidos las bridas NEMA 23 y NEMA 34, que proporcionaban hasta 1.010 oz-in de par máximo.

 

 

 

 

Clasificación de tiempo: Humedad ambiente continua: 20 a 80% (sin condensación)

Aislamiento: Clase F Velocidad nominal: 1500 rpm

Vibración: 15 mm o menos Velocidad máxima: 0,45 a 7,5 kW: 3000 rpm

11 y 15kW: 2000rpm

Tensión de resistencia: 1500VAC Excitación: Imán permanente

Resistencia de aislamiento: 10MW mínimo a 500VDC Método de accionamiento: Accionamiento directo

Carcasa: Totalmente cerrada, refrigerada por sí misma

IP67 (excepto la abertura del eje) Montaje: Montado en brida

Temperatura ambiente: 0 a 40ºC

 

 

 

 

 

 

El motor paso a paso híbrido es más caro que el motor paso a paso PM, pero proporciona un mejor rendimiento con respecto a la resolución de paso, el par y la velocidad. Los ángulos de paso típicos para el motor paso a paso HB oscilan entre 3,6° y 0,9° (100 y 400 pasos por revolución). El motor paso a paso híbrido combina las mejores características de los motores paso a paso de tipo PM y VR.

 

El rotor es multidentado como el motor VR y contiene un imán concéntrico magnetizado axialmente alrededor de su eje. Los dientes del rotor proporcionan una ruta aún mejor que ayuda a guiar el flujo magnético a ubicaciones preferidas en el entrehierro. Esto aumenta aún más las características de retención, sujeción y par dinámico del motor en comparación con los tipos VR y PM.

 

Los dos tipos de motores paso a paso más utilizados son los de imán permanente y los híbridos. Si un
diseñador no está seguro de qué tipo se adaptará mejor a los requisitos de su aplicación, primero debe evaluar el tipo PM, ya que normalmente es varias veces menos costoso. Si no, entonces el motor híbrido puede ser la elección correcta.

 

 

 

También existen algunos diseños especiales de motores paso a paso. Uno es el motor de imán de disco. Aquí el rotor está
diseñado como un disco con imanes de tierras raras, ver la fig. 5. Este tipo de motor tiene algunas ventajas, como una inercia muy baja y una trayectoria de flujo magnético optimizada sin acoplamiento entre los dos devanados del estator. Estas cualidades son esenciales en algunas aplicaciones.