ServoPack industrial Yasakwa Servo Drive 230V 7Amp 0.85kW/1.14HP SGDB-10ADG
Detalles rápidos
Tensión de alimentación de 200 a 230 V ac
Corriente nominal30 mA
Ancho 110 mm
Profundidad 225 mm
Altura 250 mm
Temperatura mínima de funcionamiento0 °C
Temperatura máxima de funcionamiento55 °C
potencia nominal1 kW;1.3 CV
Las Servopacks de la serie Sigma de Yaskawa SGDB son amplificadores para la serie Sigma de servos de CA. Diseñados para aplicaciones que requieren múltiples accionamientos, el SGDB se puede usar para el control de velocidad, control de par,y control de posiciónUn operador digital puede ser utilizado para establecer parámetros para un Servopack.
La familia de productos: SGDB-05ADG, SGDB-10ADG, SGDB-15ADG, SGDB-20ADG, SGDB-30ADG, SGDB-44ADG, SGDB-60ADG, SGDB-75ADG, SGDB-1AADG, SGDB-1EADG
Anuncio importante: Tenga en cuenta que cualquier elemento adicional incluido con este equipo, como accesorios, manuales, cables, datos de calibración, software, etc.se enumeran específicamente en la descripción del artículo de stock anterior y/o se muestran en las fotografías del equipoPor favor, póngase en contacto con uno de nuestros especialistas en atención al cliente si tiene alguna pregunta sobre lo que incluye este equipo o si necesita información adicional.
El SImágenes
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los vehículos de la categoría M3.
¿Qué es lo que está pasando?
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los valores de los vehículos de la categoría B.
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los vehículos de la categoría M3.
En el caso de las empresas de la Unión Europea, las autoridades de los Estados miembros deben tener en cuenta las disposiciones del presente Reglamento y de las disposiciones del presente Reglamento.
¿Qué es esto? ¿Qué es esto?
SGDB-03ADM SGDB03ADM 3AMP 0-230VAC 3PH también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la categoría B.
En el caso de las personas que se encuentran en una situación de riesgo, la información facilitada por los servicios de seguridad social es suficiente para garantizar la seguridad de las personas.
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se basa en el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los valores de los vehículos de la categoría B.
SGDB-05ADG SGDB05ADG 3.8/5AMP 0-230V Yaskawa
SGDB-05AM SGDB05AM SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2.
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de los valores de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2.
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2.
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la categoría B.
SGDB-07ADM SGDB07ADM 3PH 5AMP 230V Yaskawa
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-10AD SGDB10AD SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-10ADG SGDB10ADG 8AMP 0-230V 50/60HZ 3FASE también
SGDB-10ADG-P SGDB10ADGP SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los vehículos de la categoría B será igual al valor de los vehículos de la categoría B.
SGDB-10ADM SGDB10ADM SERVO DRIVE también
SGDB-10ADM#R1 SGDB10ADM#R1 SERVO DRIVE también
SGDB-10ADM-P SGDB10ADMP SERVO DRIVE también
SGDB-10ADP SGDB10ADP SERVO DRIVE también
SGDB-10ADS SGDB10ADS SERVO DRIVE también
SGDB-10ADSG SGDB10ADSG SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de motor, el valor de los valores de los vehículos de motor es igual al valor de los valores de los vehículos de motor.
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la categoría B.
¿Por qué no lo haces?
SGDB-10AM SGDB10AM SERVO DRIVE también
SGDB-10AMA SGDB10AMA 8AMP 200-230VOLT 3FASE también
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se basa en el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
SGDB-10AN SGDB10AN 200VAC 3FASE 1KW también
SGDB-10AN-Y11 SGDB10ANY11 8AMP 200-230VOLT 3FASE 50/60HZ también
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
SGDB-15AD SGDB15AD SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-15ADG SGDB15ADG 1.74HP 1.3KW 10.7AMP 230VAC 3FASE también
SGDB-15ADG-P SGDB15ADGP SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la categoría B.
SGDB-15ADM SGDB15ADM SERVO DRIVE también
SGDB-15ADP SGDB15ADP SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la categoría B.
¿Qué es lo que está pasando?
En el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M1 y M2 será el valor de los valores de los vehículos de la categoría M1.
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-15AM SGDB15AM SERVO DRIVE fue
SGDB-15AN SGDB15AN 200VAC 3FASE 1.5KW también
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-15VD SGDB15VD 200V 3FASE 1.5KW también
¿Qué es lo que está sucediendo?
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está sucediendo?
SGDB-15VDY13 SGDB15VDY13 10AMP 200/230V 3FASE Yaskawa
En el caso de las empresas que se encuentran en una situación de riesgo, las autoridades de los Estados miembros deberán tener en cuenta los siguientes elementos:
SGDB-1AADG SGDB1AADG 11KW 58.6AMP 0-230V 3FASE Yaskawa
¿Qué es lo que está sucediendo?
SGDB-1AVD SGDB1AVD 0-230VAC 3PH 11KW/14.7HP yaskawa
SGDB-1EAD SGDB1EAD SERVO DRIVE también
SGDB-1EADG SGDB1EADG 3FASE 200V 15KW también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los valores de los vehículos de la categoría B.
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-20AD SGDB20AD SERVO DRIVE también
SGDB-20ADG SGDB20ADG 16.7AMP 0-230V 3FASE también
En el caso de las máquinas de la categoría "A" se utilizará la fórmula "A" en el caso de las máquinas de la categoría "B" en el caso de las máquinas de la categoría "C" en el caso de las máquinas de la categoría "C".
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2.
En el caso de los vehículos de la categoría M1, las condiciones de los vehículos de la categoría M2 y las condiciones de los vehículos de la categoría M2 y las condiciones de los vehículos de la categoría M2 y de los vehículos de la categoría M3 se determinarán de conformidad con el artículo 2, apartado 2, del Reglamento (CE) n.o 216/2008.
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2.
SGDB-20ADM SGDB20ADM SERVO DRIVE también
SGDB-20ADM-P SGDB20ADMP SERVO DRIVE también
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
SGDB-20ADSG SGDB20ADSG SERVO DRIVE también
SGDB-20ADY177 SGDB20ADY177 SERVO DRIVE también
SGDB-20AN SGDB20AN SERVO DRIVE también
SGDB-20VD SGDB20VD 2.41HP 1.8KW 230VAC 3PH 16.7AMP Yaskawa
SGDB-20VD-P SGDB20VDP 20AMPS 200-230VAC 50/60HZ 3PH 1.8KW Yaskawa
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los valores de los vehículos de la categoría B.
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2.
SGDB-20VDY1 SGDB20VDY1 1.8KW 3PH 19AMP 0-230V yaskawa
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la categoría B.
SGDB-20VDY85 SGDB20VDY85 12AMP 200-300V 50/60HZ también
SGDB-20VN SGDB20VN SERVO DRIVE yaskawa
SGDB-30AD SGDB30AD SERVO DRIVE también
SGDB-30ADB SGDB30ADB SERVO DRIVE también
SGDB-30ADD SGDB30ADD SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los valores de los vehículos de la categoría A.
SGDB-30ADG SGDB30ADG 200V 3FASE 3KW YASKAWA digital también
SGDB-30ADGY8 SGDB30ADGY8 23.8AMP 230V 3FASE 3KW también
SGDB-30ADM SGDB30ADM SERVO DRIVE también
¿Qué es esto? ¿Qué es esto?
SGDB-30ADS SGDB30ADS 3PH 230V 18AMP dentro de 230V/18.8A fuera de Yaskawa
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-30AM SGDB30AM SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la categoría B.
SGDB-30VDY1 SGDB30VDY1 3PH 26AMP 2.9KW 0-230VAC también
SGDB-30VN SGDB30VN SERVO DRIVE Yaskawa
SGDB-33-DD SGDB33DD 3FASE 85AMP 30HP 0-460V Yaskawa
El objetivo de la medida es garantizar que los Estados miembros cumplan con los requisitos de seguridad establecidos en el presente Reglamento.
SGDB-44AD SGDB44AD SERVO DRIVE también
SGDB-44ADG SGDB44ADG 5.9HP 24AMP 200-230V 50/60HZ 3FASE también
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los valores de los vehículos de la categoría B.
¿Qué es lo que está sucediendo?
SGDB-44ADM SGDB44ADM 24AMP 3FASE 4.4KW 200/230VAC también
¿Qué es esto? ¿Qué es esto?
SGDB-44ADS SGDB44ADS PZ5 200/230V 3FASE 24.3AMP también
SGDB-5 SGDB5 Servo Drive Yaskawa
SGDB-50ADD SGDB50ADD SERVO DRIVE también
¿Qué es esto? ¿Qué es esto?
SGDB-50AM SGDB50AM SERVO DRIVE también
SGDB-60ADG SGDB60ADG Servo Drive 6KW también
En el caso de los vehículos que no estén equipados con un sistema de control de velocidad, se utilizará el sistema de control de velocidad.
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-60ADM SGDB60ADM SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-60AN SGDB60AN SERVO DRIVE también
SGDB-60VD SGDB60VD SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que está sucediendo?
SGDB-60VDY6 SGDB60VDY6 S1AMP 200V 3PH 6KW yaskawa
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la categoría B.
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-75AD SGDB75AD SERVO DRIVE también
SGDB-75ADG SGDB75ADG 230VAC 50/60HZ 41A también
¿Qué es lo que está sucediendo?
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-75ADGY73E SGDB-75ADGY73E 41AMP 3PHASE 200-230VAC 50/60HZ también
SGDB-75AN SGDB-75AN SERVO DRIVE Yaskawa
Se trata de un sistema de control de velocidad de un motor.
¿Qué es lo que está sucediendo?
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:
SGDB-CB SGDBCB SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2.
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los valores de los vehículos de la categoría B.
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N2 será el valor de los valores de los vehículos de la categoría N2.
SGDB-CDVA SGDBCDVA SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la categoría B.
¿Qué es lo que está pasando?
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los valores de los vehículos de la categoría B.
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los valores de los vehículos de la categoría B.
SGDB-10ADB SGDB10ADB SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-10ADMY1 SGDB-10ADMY1 Servo Drive Yaskawa
SGDB-10ADP-P SGDB10ADPP SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-15ADS SGDB15ADS 200-230V 50/60HZ 3PH 10.0AMP también
¿Qué es lo que está pasando?
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N2 será el valor de los valores de los vehículos de la categoría N1.
El objetivo de la medida es garantizar que los Estados miembros cumplan con los requisitos de seguridad establecidos en el presente Reglamento.
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-20ADGY8 SGDB20ADGY8 200V 3FASE también
SGDB-20ADSY126 SGDB20ADSY126 Servo Drive también
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores
En el caso de los productos de la categoría "A" se incluyen los productos de la categoría "A", "B", "C", "D" y "D".
En el caso de los vehículos de motor, el valor de los valores de las emisiones es el valor de las emisiones de combustible.
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-30AN SGDB30AN SERVO DRIVE también
SGDB-30VD SGDB30VD 3KW 200VAC 3FASE también
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-50ADG SGDB50ADG SERVO DRIVE también
SGDB-50ADS SGDB50ADS 5KW 200V Yaskawa
SGDB-50VD SGDB50VD SERVO DRIVE también
SGDB-60ADS SGDB60ADS SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que se está haciendo?
SGDB-60VDY446KW SGDB60VDY446KW SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-75AGD SGDB-75AGD SERVO DRIVE Yaskawa
El accionamiento PWM se ha convertido en el controlador de accionamiento más utilizado porque funciona bien con motores que varían en tamaño de aproximadamente 1/2 CV a 500 CV.Una razón importante de su popularidad es que es muy confiableLa mayoría de las unidades están calificadas como 230V o 460V, de 3 fases, y proporcionan frecuencias de salida de aproximadamente 2 Hz a 400 Hz.Casi 100 fabricantes comercializan el controlador PWMUn controlador típico se muestra en la foto.
Un voltaje de alimentación de la línea de CA se introduce en la sección de entrada.el voltaje CA pasa a una sección de convertidor que utiliza un convertidor de puente de diodos y grandes condensadores de CC para crear y mantener unEl voltaje de corriente continua pasa a la sección del inversor normalmente equipada con transistores bipolares aislados (IGBT),que regulan tanto el voltaje como la frecuencia del motor para producir una onda senoidal similar a la salida.
El término "modulación de ancho de pulso" explica cómo cada transición de la salida de voltaje alternado es en realidad una serie de pulsos cortos de anchos variables.Al variar la anchura de los pulsos en cada medio cicloEl número de transiciones de positivo a negativo por segundo determina la frecuencia real del motor.
Las velocidades de conmutación de los IGBT en una unidad PWM pueden variar de 2 KHz a 15 KHz.
Los diseños PWM utilizan IGBT de potencia, que operan a estas frecuencias más altas.
En el caso de las aplicaciones de VFD, el ruido del motor se reduce debido a que la velocidad del motor se reduce a la velocidad de los pulsos en cada medio ciclo.
Los devanados del motor ahora oscilan a una frecuencia más allá del espectro del oído humano.
Además, la forma de onda de corriente al motor se suaviza a medida que se eliminan los picos de corriente.
Los PWM tienen las siguientes ventajas.
* Excelente factor de potencia de entrada debido al voltaje fijo del bus de CC.
* No hay engranajes de motor que normalmente se encuentran con inversores de seis pasos.
* Eficiencia máxima: del 92% al 96%.
* Compatibilidad con aplicaciones multimotoras.
* Capacidad para conducir a través de una pérdida de energía de 3 a 5 Hz.
* Menor coste inicial.
Sin embargo, hay algunas desventajas que también debe considerar.
* Disfunción del motor de calefacción y aislamiento en algunas aplicaciones debido a la conmutación de alta frecuencia de
Los transistores.
* Operación no regenerativa.
* Armónicos de potencia del lado de la línea (dependiendo de la aplicación y el tamaño de la unidad).
Al igual que sus predecesores, la tercera edición de este libro está destinada principalmente a usuarios no especializados y estudiantes de motores y accionamientos eléctricos.
Mi objetivo original era cerrar la brecha entre los libros de texto especializados (que se presentan a un nivel demasiado académico para el usuario promedio) y los más prosaicos "manuales",que están llenos de detalles útiles, pero proporcionan pocas oportunidades para el desarrollo de cualquier visión real o comprensión.
El hecho de que la segunda edición fuera reimpresa diez veces indicaba que había habido un vacío en el mercado y que una tercera edición valdría la pena.También fue gratificante saber que aunque el libro original no fue pensado como otro libro de texto de pregrado, los profesores y los estudiantes habían acogido con beneplácito el libro como una introducción suave a la materia.
El objetivo es proporcionar al lector una comprensión del funcionamiento de cada motor y sistema de accionamiento.En la creencia de que es sólo por saber lo que debe suceder que los juicios informados y sonido
Dado que el libro está dirigido a lectores de diversas disciplinas, es evidente que es necesario un material introductorio sobre motores y electrónica de potencia.y esto se presenta en los dos primeros capítulosMuchas de estas ideas básicas aparecen con frecuencia a lo largo del libro, por lo que, a menos que el lector esté bien versado en los fundamentos, sería aconsejable absorber los dos primeros capítulos antes de abordar los siguientes.
Además, es necesario conocer las ideas básicas que subyacen a la retroalimentación y al control de circuito cerrado para seguir las secciones que tratan de las unidades, y esto se ha proporcionado ahora.
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