|
|
|
Soporte y Ventas 86-755-25020661
Solicitar una cotización - Email Select LanguageEnglish
French
German
Italian
Russian
Spanish
Portuguese
Dutch
Greek
Japanese
Korean
Indonesian
Bengali
|
|
Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
|
| Marca del producto: | YASKAWA también | Modelo: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
|---|---|---|---|
| Lugar de origen: | Japón | El tipo: | Servo motor de cambio |
| El poder: | 750 W | Volatge: | Las demás: |
| En la actualidad: | 4.1A | Ins: | B. El trabajo |
| Resaltar: | motor servo ewing de la máquina,motor cinemático de CA |
||
Servo motor industrial YASKAWA SERVO motor eléctrico SGMPH-08AAA41 4.1A 2.39N.m
Detalles rápidos
· YASKAWA ELECTRIC
· SGMPH-08AAA41
· SGMPH-08AAA41
· Servo motor
· Servo motor de cambio
· 750 W
· 2,39 Nm
· 3000 rpm
• 200 V
· Disponible
· REBILT excedente
· Nuevo excedente
· REMPARA las suyas
· 24-48 HORAS de reparación de urgencia
· 2 - 15 días de reparación
· 2 años de garantía RADWELL
Productos similares
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Las condiciones de los equipos de seguridad deberán ser las siguientes:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones.
El objetivo de las medidas de seguridad es:
Se aplicará el procedimiento de clasificación de los vehículos de las categorías A y B.
Se trata de un sistema de control de las emisiones.
Se aplicará el procedimiento siguiente:
La autoridad competente podrá adoptar medidas para evitar que se produzca una infracción.
Se trata de un sistema de control de las emisiones.
Se aplicará el procedimiento de clasificación de los vehículos de las categorías A y B.
Se trata de un sistema de control de las emisiones.
Se aplicará el procedimiento de clasificación de los vehículos de las categorías A y B.
Se trata de un sistema de control de las emisiones.
Se trata de un sistema de control de las emisiones.
Motor de 100 V
| El sistema Válvula de tensión |
Número de modelo El SGMPH- |
Nombrado Producción |
Nombrado Torque de trabajo* |
Pico instantáneo Torque de trabajo* |
Continuidad Nombrado En la actualidad |
El número máximo Pico En la actualidad |
Nombrado En forma angular Aceleración |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| W (hp) | oz • en | N • m | oz • en | N • m | A. NoRMS | A. NoRMS | Rad/s2 | ||
| Las demás:El aire acondicionado | 01B | 100 (0,13) | 45.1 | 0.318 | 135 | 0.96 | 2.2 | 7.1 | 64800 |
| 02B | 200 (0,27) | 90.1 | 0.637 | 270 | 1.91 | 2.7 | 8.4 | 33000 | |
| 04A* | 400 (0,54) | 180 | 1.27 | 542 | 3.82 | 2.6 | 8 |
38500
|
|
| El sistema Válvula de tensión |
Número de modelo El SGMPH- |
Momento de inercia | Freno de retención (a 20 °C) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor sin freno | Motor con freno | Capacidad | Resistencia de la bobina | Nombrado En la actualidad |
||||
| oz • en • s2x 10- ¿ Qué pasa? | En kg • m2x 10-4 años | Unidad de producción2x 10- ¿ Qué pasa? | En kg • m2x 10-4 años | No | No | A. No | ||
| Las demás:El aire acondicionado | 01B | 0.695 | 0.0491 | 1.106 | 0.0781 | 6 | 96 | 0.25 |
| 02B | 2.73 | 0.193 | 4.274 | 0.302 | 5 | 115 | 0.21 | |
| 04A | 4.69 | 0.331 | 6.234 | 0.44 | 7.6 | 76 | 0.32 | |
Motor de 200 V
| El sistema Válvula de tensión |
Número de modelo El SGMPH- |
Nombrado Producción |
Nombrado Torque de trabajo* |
Pico instantáneo Torque de trabajo* |
Continuidad Nombrado En la actualidad |
El número máximo Pico En la actualidad |
Nombrado En forma angular Aceleración |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| W (hp) | oz • en | N • m | oz • en | N • m | A. NoRMS | A. NoRMS | Rad/s2 | ||
| Las demás:El aire acondicionado | 01A | 100 (0,13) | 45.1 | 0.318 | 135 | 0.96 | 0.89 | 2.8 | 64800 |
| 02A | 200 (0,27) | 90.1 | 0.637 | 270 | 1.91 | 2 | 6 | 33000 | |
| 04A | 400 (0,54) | 180 | 1.27 | 542 | 3.82 | 2.6 | 8 | 38500 | |
| 08A | 750 (1.01) | 338 | 2.39 | 1010 | 7.1 | 4.1 | 13.9 | 11400 | |
| 15A | 1500 (2.01) | 676 | 4.77 | 2027 | 14.3 | 7.5 | 23 | 11900 | |
| El sistema Válvula de tensión |
Número de modelo El SGMPH- |
Momento de inercia | Freno de retención (a 20 °C) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor sin freno | Motor con freno | Capacidad | Resistencia de la bobina | Nombrado En la actualidad |
||||
| oz • en • s2x 10- ¿ Qué pasa? | En kg • m2x 10-4 años | Unidad de producción2x 10- ¿ Qué pasa? | En kg • m2x 10-4 años | No | No | A. No | ||
| Las demás:El aire acondicionado | 01A | 0.695 | 0.0491 | 1.106 | 0.0781 | 6 | 96 | 0.25 |
| 02A | 2.73 | 0.193 | 4.274 | 0.302 | 5 | 115 | 0.21 | |
| 04A | 4.69 | 0.331 | 6.234 | 0.44 | 7.6 | 76 | 0.32 | |
| 08A | 29.7 | 2.1 | 42.09 | 2.975 | 7.5 | 77 | 0.31 | |
| 15A | 56.9 | 4.02 | 69.29 | 4.895 | 10 | 58 | 0.42 | |
OTROS PRODUCTOS superiores
| Motor Yasakawa, conductor SG- | Mitsubishi Motor HC, HA- |
| Los módulos de Westinghouse 1C, 5X- | Emerson VE, KJ- |
| Honeywell TC, TK... | Los módulos de GE IC - |
| Motor de aire acondicionado A0 | El transmisor de Yokogawa EJA... |
Persona de Contacto: Mila
Teléfono: +86 15080650876