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Inicio ProductosMódulo de fuente de alimentación redundante

Módulo redundante de DeltaV KJ3007X1-EA1 del bloque de terminales de la fuente de alimentación KJ4001X1-EA1 12P0733X022

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Módulo redundante de DeltaV KJ3007X1-EA1 del bloque de terminales de la fuente de alimentación KJ4001X1-EA1 12P0733X022

Ampliación de imagen :  Módulo redundante de DeltaV KJ3007X1-EA1 del bloque de terminales de la fuente de alimentación KJ4001X1-EA1 12P0733X022

Datos del producto:

Lugar de origen: U.S.A / Tailandia/Reino Unido
Nombre de la marca: Emerson
Certificación: CE
Número de modelo: KJ4001X1-EA1

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1
Precio: Contact us
Detalles de empaquetado: Nueva caja original
Tiempo de entrega: 2-3 días del trabajo
Condiciones de pago: T/T/PayPal
Capacidad de la fuente: 50
Descripción detallada del producto
Model: KJ4001X1-EA1 MODEL 2: KJ3007X1-EA1
PN: 12P0733X022 Categoría: Bloque de terminales
System: Fisher-Rosemount system Brand: Emerson DeltaV
Resaltar:

módulo de fuente de alimentación del plc

,

módulo de la redundancia del diodo

El módulo redundante de suministro de energía KJ4001X1-EA1 12P0733X022 del bloque terminal DeltaV KJ3007X1-EA1
 
 
Módulo de alimentación redundante
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.

 

 

Bloque de terminales de E/S tradicionales

 

Las interfaces I/O tradicionales y los bloques de terminales tienen teclas de función I/O. Estas teclas aseguran que la tarjeta de I/O correcta siempre esté conectada al bloque de terminal correspondiente.Es muy fácil de usar y te da tiempo para hacer más.
 
Este diseño le permite instalar inicialmente la tarjeta de E/S tradicional de manera rápida y eficiente.Este sistema de llave proporciona una medida de seguridad al evitar que se instalen interfaces de E/S incorrectas.
 

 

Construido para autobuses


El sistema DeltaV es el único sistema construido desde cero para liberar las ventajas
El uso de buses de campo digitales para ofrecer el proyecto y los ahorros operativos de una planta digital es fácil! Los acondicionadores de energía de buses de campo están integrados en la tarjeta H1.instalación, y solución de problemas, junto con la eliminación de gabinetes para fuentes de alimentación externas del segmento Ff.

 

El sistema DeltaV también es compatible con el bus Profibus DP y DeviceNet y AS?? i. El sistema DeltaV proporciona soporte nativo para configurar buses sin necesidad de herramientas de configuración de terceros.Los dispositivos de E/S Ethernet se conectan fácilmente a través de un módulo virtual de E/SY el sistema DeltaV le permite aprovechar el diagnóstico de dispositivos de campo basados en HART.

 

 

Información sobre los pedidos
 
Tarjetas de entrada analógicas y bloques de terminación
 
Descripción Número de modelo
8 canales 4-20 mA, bloque de terminación de E/S estándar HART Las condiciones de los vehículos de la categoría M2
Bloque de terminación de E/S estándar redundante
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2
Bloque de terminación de E/S fusionado Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo se especifican en el anexo II.
Bloque de terminación de I/O de 4 cables Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes:
Bloque de terminación de masa de 16 pines El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Bloque de terminación de masa de 24 pines Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor
16 canales 4-20 mA, bloque de terminación de E/S estándar de HART Las condiciones de producción de los productos de la categoría N2
Bloque de terminación de I/O de 4 cables 16 canales 4-20 ma, HART, tarjeta más Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes:
Bloque de terminales de inteligencia artificial de 2 cables de 16 canales para la serie 2 Plus Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo se especifican en el punto 3.
Bloque de terminales de IA de 16 canales y 4 alambres para la serie 2 Plus Las condiciones de producción de los productos de la categoría 4 se especifican en el anexo II.
Bloque de terminales de inteligencia artificial redundante de 16 canales de 2 y 4 cables para la serie 2 Plus Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo y de los equipos de ensayo de las máquinas de ensayo
8 canales de termopares,mV bloque de terminación de E/S estándar Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo se especifican en el anexo II.
Bloque de terminación compensado por unión en frío (CJC) Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos

Tarjeta de entrada analógica: 8 canales RTD

Bloque de terminación del dispositivo de temperatura resistente (RTD)

Las condiciones de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo II.
Tarjeta de entrada aislada
Bloque de terminales de entrada aislado
Las condiciones de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo I.
Bloque de terminación de E/S estándar Las condiciones de ensayo de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo II.
Bloque de terminación de E/S estándar redundante El número de unidades de producción será el siguiente:
Bloque de terminación de E/S fusionado Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo se especifican en el anexo II.
Bloque de terminación de masa de 16 pines Las medidas de seguridad se aplicarán a las instalaciones de la categoría 1 del presente anexo.
Bloque de terminales AO de 16 canales para la serie 2 Plus Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes:
Bloque de terminales AO de 16 canales redundante para la serie 2 Plus Las condiciones de las partidas 1 y 2 se aplicarán a las partidas 2 y 3 del presente anexo.

Bloque de terminación de E/S estándar

Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad.
Bloque de terminación de E/S fusionado Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas.
Bloque de terminación de E/S estándar Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad.
Bloque de terminación de E/S estándar redundante Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B serán las siguientes:
Bloque de terminación de E/S fusionado
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor no se aplican a los vehículos de motor.
Bloque de terminación de masa de 16 pines Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de masa de 16 pines Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor
Bloque de terminación estándar Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor.
Bloque de terminación de masa de 40 pines
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas
Bloque de terminales DI de 32 canales redundantes para la serie 2 Plus Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes:
Bloque de terminación de masa DI de 40 pines para la serie 2 Plus (para su uso con barreras P+F HiD o HiC IS y placas de terminación para DeltaV DCS)
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de masa DI de 40 pines para la serie 2 Plus, incluidas 2 placas de conexión de masa DI Plus de 16 canales*
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor no deberán ser iguales.
Bloque de terminación de masa DI de 40 pines redundante para la serie 2 Plus (para utilizar con barreras P+F HiD o HiC IS y placas de terminación para DeltaV DCS)
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor no deberán ser iguales a las de los vehículos de motor.
Bloque redundante de terminación de masa DI de 40 pines para la serie 2 Plus, incluidas las placas de conexión de masa DI Plus de 2 x 16 canales *
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor.
Bloque de terminación de E/S estándar Las condiciones de los vehículos de la categoría M2
Bloque de terminación de E/S fusionado Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas.
Bloque de terminación de E/S estándar Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas.
Bloque de terminación de E/S fusionado Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad.
Bloque de terminales discreto de 32 canales Las demás:
Bloque de terminales discreto de 32 canales
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad.
Bloque terminal de masa de 40 pines Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor
Bloque de terminación de E/S estándar Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas.
Bloque de terminación de E/S fusionado Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de masa de 16 pines Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de E/S estándar
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Bloque de terminación de E/S estándar redundante Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa:
Bloque de terminación de E/S fusionado Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas.
Bloque de terminación de masa de 16 pines Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de masa de 10 pines Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de E/S estándar Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad.
Bloque de terminación de masa de 40 pines Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de masa DO de 40 pines para la serie 2 Plus (para utilizar con barreras P+F HiD o HiC IS y placas de terminación para DCS DeltaV)
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de masa DO de 40 pines para la serie 2 Plus, incluidas las placas de conexión de masa DO de 4 x 8 canales *
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Bloque de terminación de masa DO redundante de 40 pines para la serie 2 Plus (para utilizar con barreras P+F HiD o HiC IS y placas de terminación para DeltaV DCS)
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes:
Bloque de terminación de masa DO de 40 pines redundante para la serie 2 Plus, incluidas las placas de conexión de masa DO de 4 x 8 canales *
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor no se aplicarán.
Bloque de terminación de E/S estándar Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
Bloque de terminación de E/S fusionado Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor de motor.
Bloque de terminación de E/S estándar
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor
Bloque de terminación de E/S fusionado Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad.
Fusiles de 250 V 2A para bloques terminales fundidos; caja de 20
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
 
 
 
Módulo de suministro de energía redundante Fisher Rosemount DeltaV
 
Control KJ2003X1-BB1 MD más
Unidad de interfaz remota KJ2004X1-BA1
Control MX de KJ2005X1-BA1
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
KJ2101X1-CA1 PROVOX M3 CONT CAR
El bloque de terminales SLS de simplex KJ2201X1-HA1
El bloque de terminales SLS redundante KJ2201X1-JA1
Repetidor de SISNet KJ2221X1-BA1
KJ2221X1-EA1 Portador de repetidores SISNet
Modulo de ETA-directo de relé auxiliar KJ2231X1-BA1
Modulo DTA-directo de relé auxiliar KJ2231X1-BB1
Modulo de retransmisión del SIS KJ2231X1-EA1
El control de tensión KJ2231X1-EB1
Modulo de resistencia de extremo de línea KJ2231X1-EC1
El sistema de control de velocidad de los motores de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.
KJ3001X1-BA1 DI, 8 canales, 24 VDC, tarjeta aislada
KJ3001X1-BB1 DI, 8CH, 24 VDC, tarjeta de contacto seca
KJ3001X1-BC1 DI, 8 canales 120 VAC, aislado
KJ3001X1-BE1 DI, 8-canal 230VAC, aislado
KJ3001X1-BG1 DO, 8 canales, 24 VDC, tarjeta aislada
KJ3001X1-BH1 DO, 8 canales 120/230 VAC aislado
KJ3001X1-BJ1 DO, 8 canales, 24 VDC, tarjeta del lado superior
KJ3001X1-BK1 DO, 8 canales, 120/230 VAC, lado alto
Los datos de las pruebas de ensayo deben estar disponibles en el formulario de ensayo.
KJ3001X1-CB1 DO, 32 canales, 24 VDC, en el lado superior
Entrada analógica KJ3002X1-BA1, 8 canales, 4-20mA, tarjeta HART
Se utilizará el sistema de control de velocidad de la unidad de control.
KJ3002X1-BC1 módulo de entrada analógico final de ascenso, 4-20mA,
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
KJ3002X1-BE1 Salida analógica, 8 canales, 4-20mA, tarjeta HART
KJ3002X1-BF1 RTD, ohms 12VDC, 160mA. La velocidad de la señal es la misma.
Termócouple KJ3002X1-BG2, tarjeta MV
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se aplican a los vehículos de las categorías IIa y IIIa.
Bloque de terminales de interfaz en serie KJ3003X1-EA1
KJ3004X1-BA1 Bus de campo H1
El bloque de terminales de los buses de campo H1 KJ3004X1-EA1
Sensor del actuador ASi KJ3005X1-BA1
Los datos de la tarjeta de registro de la persona que ha sido objeto de una infracción deberán estar disponibles en el formulario de registro de la persona que ha sido objeto de una infracción.
El bloque de terminales del DP PROFIBUS KJ3007X1-EA1
Tarjeta de empresa estatal KJ3008X1-BA1
KJ3009X1-BA1 Tarjeta DeviceNet
KJ3102X1-BA1 Entrada analógica, 8 CH, 4-20mA con el corazón
KJ3102X1-BB2 salida analógica, 8 canales, 4-20 mA,
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos.
El número de unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
El bloque de terminales discretos redundantes KJ3201X1-EA1
KJ3202X1-BA1 DO, 24 VDC, lado alto, tarjeta de la serie 2
Se trata de un sistema de control de velocidad basado en el sistema de control de velocidad.
La tarjeta de alta frecuencia de la serie 2 de KJ3204X1-BA1 DO, de 32 canales y 24 VDC
Tarjeta de entrada RTD/OHM de la serie 2 KJ3225X1-BA1
KJ3206X1-BA1 Serie 2 DI, 8 canales, 24 VDC, tarjeta aislada
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Tarjeta DI de la serie 2 KJ3207X1-BB1 de contacto seco de 120 V
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovables.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
Tarjeta de la empresa estatal KJ3211X1-BA1 de la serie 2
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.
Bloque de terminales de salida analógica redundante KJ3221X1-EA1
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna, y el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna es el valor de las emisiones.
Bloque de terminales de entrada analógica redundante KJ3222X1-EA1
KJ3223X1-BA1 Tarjeta de inteligencia artificial de dos alambres, 16 canales, 4-20 mA Serie 2
KJ3223X1-EA1 Serie 2 AI, 16 canales, bloque terminal
KJ3224X1-BA1 Serie 2 Tarjeta de entrada de termopares/MV
Bloque de terminales de termopares de la serie 2 KJ3224X1-EA1
Tarjeta de entrada aislada de la serie 2 KJ3231X1-BA1
KJ3231X1-EA1 Bloque de terminales analógicos aislados
Tarjeta de interfaz serie KJ3241X1-BA1 Nuevo modelo
Bloque de terminales de interfaz en serie redundante KJ3241X1-EA1
Carpeta de bus de campo KJ3242X1-BA1 H1 Serie 2
El bloque de terminales de los buses de campo H1 (Simplex)
Bloque de terminales del bus de campo H1 (redundante)
Tarjeta KJ3242X1-GA1 Serie 2 H1
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
KJ3243X1-BA1 Serie 2 Profibus Tarjeta DP
KJ3243X1-BB1 Serie 2 más Profibus DP Card
KJ3243X1-EA1 Profibus DP Bloque de terminales redundante
KJ3244X1-BA1 Serie 2 Tarjeta DeviceNet
Tarjeta de interfaz AS de la serie 2 KJ3245X1-BA1
El control de la velocidad de entrada de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
KJ4001X1-BA2 Controlador de potencia 2 portador ancho
KJ4001X1-BA3 Controlador de potencia 2 portador ancho
KJ4001X1-BB1 8 Portador de E/S de ancho
KJ4001X1-BE1 8 Portador de E/S ancho con barra de escudo
KJ4001X1-BH1 2 Portador de potencia amplio
El bloque de terminales de E/S fusionado KJ4001X1-CB1
El bloque de terminales de cable TX KJ4001X1-CC1 4
El bloque terminal de masa de 10 pines KJ4001X1-CD1
El bloque terminal de masa de 16 pines KJ4001X1-CE1
El bloque terminal de masa de 24 pines KJ4001X1-CF1
Bloque de terminales del termoparejo KJ4001X1-CG1
Bloque de terminales RTD KJ4001X1-CH1
KJ4001X1-CJ1 32 Bloque de terminales del canal
El bloque terminal de masa de 40 pines KJ4001X1-CK1
KJ4001X1-DG1 FUSED TERM PWB (en inglés)
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.
KJ4001X1-GA1 Cable de extensión derecha del autobús local
Bloque de terminales de termopares KJ4001X1-GG1
KJ4001X1-HA1 Cable de extensión de bus local
El panel de conmutación de E/S KJ4001X1-JA1
KJ4001X1-NA1 Extensor de cable doble derecho de bus local horizontal
KJ4001X1-NB1 Extensor de cable horizontal de bus local doble izquierdo
KJ4002X1-BA1 portador vertical ancho 8 izquierda
KJ4002X1-BB1 Portador vertical ancho derecho 8
KJ4002X1-BC2 Portador vertical ancho superior 4
KJ4002X1-BD2 Bottom 4 Amplio portador vertical
El conjunto del cable de extensión superior KJ4002X1-BE1
KJ4002X1-BF1 4 Ensamblaje de cable de extensión inferior
El cable de extensión inferior KJ4002X1-BF2
KJ4003X1-BA1 Izquierda/derecha 8 Amplio portador VerticalPLUS
KJ4003X1-BB1 Izquierda/derecha 9 Amplio portador VerticalPLUS
KJ4003X1-BC1 4 Portador amplio de energía/controlador VerticalPLUS
KJ4003X1-BD1 4 Portador del repetidor SISNet de amplio verticalPLUS
KJ4003X1-BE1 extensor de portador vertical más ancho
KJ4003X1-BF1 ight/Left 1 amplia vertical más el extensor del portador
KJ4003X1-BG1 4 Portador de energía vertical más amplio
KJ4003X1-BH1 Cable vertical PLUS estándar/corto
KJ4010X1-BF1 Autobús local Extensión izquierda
KJ4010X1-BG1 Extensión derecha del autobús local
KJ4020X1-BD1 Condicionador de energía de bus de campo
KJ4110X1-BA1 INTRINCIPLICAMENTE SEGURO DO 4 CH SOLENOIDE DRIVER IIC El conductor del solenoide es el conductor de la unidad de control de la unidad de control de la unidad.
El número de unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
KJ4110X1-EA1 SISTEMA Alimentado con energía de 18,5-36 VDC fuera de 12 VDC
KJ6001X1-BA1 Portador de buses de campo H1 con carcasa
KJ6001X1-BA2 Autobús de campo H1 con carcasa
KJ6001X1-CA1 transportador de buses de campo H1
KJ6001X1-CA2 Autobús de campo H1 Transportador
Se trata de un vehículo de transporte de vehículos de la categoría M1
Se aplicará el sistema de alimentación de la unidad de alimentación.
Tarjeta de procesador KJ7012X1-BA1
KJ7101X1-BA1 Entrada discreta Tipo de 16 canales Contacto en seco
KJ7102X1-BA1 Entrada analógica. Tipo de 8 canales. 2 cables 4-20mA.

Los datos de las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán estar disponibles en el formulario de ensayo.

El sistema de suministro de energía del DELTAV KJ1501X1-BA2 VE5001 12P0677X062 AC/DC

El sistema de alimentación de corriente continua doble (DC/DC)

El sistema de alimentación de doble corriente continua (DC/DC) del DELTAV KJ1501X1-BC2 VE5008 12P2186X042

El sistema de suministro de electricidad del DELTAV KJ1501X1-BK1 SE5009 2P4685 24 DC/DC

Conversor de medios DELTAV KJ1700X1-BA1 VE6006 12P1710X012

Los componentes de las máquinas de ensamblaje de fibra de vidrio se utilizarán en el ensamblaje de fibra de vidrio.

Se trata de un sistema de control de velocidad de la luz.

El control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.

El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará para determinar el nivel de emisiones de gases de efecto invernadero.

El bloque de terminales SLS del DELTAV KJ2201X1-HA1 12P3322X022

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles.

El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles.

Se trata de un sistema de transmisión de energía que se utiliza para la transmisión de energía.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Se trata de un sistema de control de velocidad basado en el sistema de control de velocidad.

DELTAV KJ3001X1-BJ1 VE4002S1T2B2 12P0555X122 DO 8-canal 24 VDC Tarjeta de lado alto 1.5AMP/CH 6AMP

Se trata de un sistema de transmisión por cable de alta velocidad, que permite la transmisión de datos por cable de alta velocidad a través de una red de alta velocidad.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, que es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

DELTAV KJ3002X1-BA1 VE4003S2 12P0680X122 Entrada analógica 8 canal 4-20mA Tarjeta HART

Se trata de un sistema de transmisión de datos que se utiliza para transmitir información a través de un sistema de transmisión de datos.

DELTAV KJ3002X1-BC1 VE4003S1B2 12P0681X072 Módulo de entrada analógica Tarjeta final Assy 4-20mA

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.

DELTAV KJ3002X1-BE1 12P0682X042 VE4005S2B2 Salida analógica de 8 canales con tarjeta HART de 4 a 20 mA

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, que es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El valor de las emisiones de CO2 de los gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de CO2 de los gases de efecto invernadero.

El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El bloque de terminales de la interfaz DELTAV KJ3003X1-EA1 12P0921X032

Los datos de las pruebas de seguridad de los vehículos de transporte aéreo deben estar disponibles en el sitio web del fabricante del vehículo.

El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El sensor del actuador ASi del DELTAV KJ3005X1-BA1 12P2047X022

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.

El bloque de terminales del DP del PROFIBUS

Los datos de los datos de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de control de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de los equipos de

Se trata de un sistema de transmisión de datos que se utiliza para la transmisión de datos.

DELTAV KJ3102X1-BE1 12P2703 IS Salida analógica 4-20mA con HART

El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.

DELTAV KJ3202X1-BA1 VE4002S1T2B2 12P2536X042 Salida discreta 8 Canal 24 Tarjeta VDC de la parte superior de la serie 2

 


Nuestra ventaja Productos:
 
[Honeywell]Módulo DCS / PLC
[Emerson / Delta V] módulo
[ABB]Módulo de entrada y salida
[AB]Módulo / pantalla táctil
Transmisor de presión y temperatura.
[Yokogawa] Transmisor de presión
[Yaskawa] Servo Drive / Servo Motor también
[GE/Fanuc]PLC de la serie IC69
[Mitsubishi] Servomoción / Servomotor
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) y las empresas de telecomunicaciones de los Estados miembros.
 
 
 


 

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