MOTOR SERVO ELÉCTRICO industrial eléctrico SGMGH-13A2A-YR62 de la CA 1300W de Yaskawa

SGMGH-03ACB61

SGMGH-03ACB6C

SGMGH-05A2A2B

SGMGH-05A2A61

SGMGH-05A2ASC61

SGMGH-05ACA61 +SGDM-05ADA

SGMGH-05ACA6C

SGMGH-05ACC21

SGMGH-09A2A21

SGMGH-09ACA21

SGMGH-09ACA2B

SGMGH-09ACA2C

SGMGH-09ACA61

SGMGH-09ACA6B

SGMGH-09ACA6C

SGMGH-09ACB61

SGMGH-09ACB6B

SGMGH-09PCA-AM14

SGMGH-12A2B2

SGMGH-12A2B21

SGMGH-13A2A-YR13

SGMGH-13A2A-YR23

SGMGH-13A2A-YR23A

SGMGH-13A2A-YR24

SGMGH-13ACA

SGMGH-13ACA21

SGMGH-13ACA61

SGMGH-13ACA6C

SGMGH-13DCA61

SGMGH-1AACA61

SGMGH-1EACA61

SGMGH-20A2B2C

SGMGH-20ABA6C

SGMGH-20ACA61

SGMGH-20ACA6B

SGMGH-20ACA6C

SGMGH-20ACB2C

SGMGH-20ACB61

SGMGH-20D2A21

Manejado por un equipo de técnicos altamente dedicados e inmenso talentosos, hemos superado nuestras contrapartes manteniendo acercamiento cliente-céntrico. Para continuar la misma tradición, hemos estado ofreciendo los servicios del límite de la calidad por más de 20 años.
Nuestra gama incluye la tarjeta que mantiene, reparaciones de la impulsión, reparación de VFD, reparaciones servas de la impulsión, maquinaria de poder, aparato médico, tableros de la máquina del CNC del CNC repara, las reparaciones servas de los reguladores, reparación del motor servo, reparación del codificador, reparación de la impulsión de DC, las reparaciones del PLC, las reparaciones de la impulsión del eje, las reparaciones industriales de la fuente de alimentación, tarjeta robótica - regulador Repair, reparación y reacondicionamiento electrónico de PCBs, reparación de equipo de telecomunicación, las reparaciones de los tableros de procesador, reparación industrial del monitor, reparación industrial del motor, motor servo y reparación de las tarjetas de control de la máquina del CNC.
Mantenemos un inventario grande de componentes electrónicos y de ICs. Nuestros técnicos a fondo analizar y diagnosticar la razón detrás del fracaso o del daño de los dispositivos. Los componentes reparados por nosotros son dos veces mejor que los productos dañados en términos de su calidad. Nuestros productos reparados llevan un defecto garantía de 30 días salvo que se indique lo contrario. Aseguramos el tiempo de vuelta mínimo para hacer nuestros servicios.
soluciones completas para reparar, probar, y el mantenimiento de las placas de circuito impresas electrónicas del elevado valor (PCBs) y de los módulos y de solucionar problemas de la obsolescencia o los circuitos obsoletos de la re-fabricación.
Nos especializamos en la reparación de la electrónica industrial en la India y en el extranjero

Apriete contra, las características de la velocidad
El esfuerzo de torsión contra características de la velocidad es la llave a seleccionar el método correcto del motor y de la impulsión para un específico
uso. Estas características son dependientes sobre (cambio con) el motor, el modo de la excitación y el tipo de
método del conductor o de la impulsión. Una “velocidad típica – la curva del esfuerzo de torsión” se muestra en figure9.
Para conseguirla a una mejor comprensión de esta curva es útil para definir el diverso aspecto de esta curva.
Llevar a cabo el esfuerzo de torsión
El esfuerzo de torsión máximo producido por el motor en la parada.
Tirón-en curva
Tirón-en curva define un área referida como la región de la parada de comienzo. Ésta es la frecuencia máxima en la cual el motor puede partida/parada instantáneamente, con una carga aplicada, sin la pérdida de sincronismo.
Tarifa máxima del comienzo
La frecuencia máxima del paso que comienza sin la carga aplicada.

Curva extraible
La curva extraible define un área referida como la región de la ciénaga. Define la frecuencia máxima en la cual el motor puede actuar sin sincronismo que pierde.
Desde esta región está fuera de tirón-en área que debe el motor en rampa (acelerado o decelerado) en esta región.
Tarifa de ciénaga máxima
La frecuencia de funcionamiento máxima del motor sin la carga aplicada.
Tirón-en características varíe también dependiendo de la carga. Más grande es la inercia de la carga más pequeño tirón-en
área. Podemos ver de la forma de la curva que la tarifa de paso afecta a la capacidad de la salida del esfuerzo de torsión del motor de pasos que la salida de disminución del esfuerzo de torsión como los aumentos de la velocidad es causada por el hecho que en las velocidades la inductancia del motor es el circuito dominante
elemento.