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Motor servo de SGMAS 01ACA2B 200V 100w, velocidad rápida rotatoria fuerte del motor servo

: Ampliación de imagen : Motor servo de SGMAS 01ACA2B 200V 100w, velocidad rápida rotatoria fuerte del motor servo

Datos del producto:

Lugar de origen:	Japón
Nombre de la marca:	Yaskawa
Número de modelo:	SGMAS-01ACA2B

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1
Precio:	Negociable
Detalles de empaquetado:	NUEVO en caja original
Tiempo de entrega:	2-3 días del trabajo
Condiciones de pago:	T / T, Western Union
Capacidad de la fuente:	100

Contacto

Descripción detallada del producto

Brand:	Yaskawa	Mdoel:	SGMSS-10ACA21
Place of Origin:	Japan	Power:	100W
Curent:	0.91A	Voltage:	200V
Ins:	B	Speed:	3000
Resaltar:	motor servo ewing de la máquina , motor cinemático de CA

Servo motor de CA SGMAS-01ACA2B nuevo YASKAWA eléctrico 100W 200V

Momento de carga de inercia

El tamaño del momento de inercia de carga admisible de un servomotor depende de la capacidad y está limitado a 5 a 30 veces la inercia del motor.Este valor se proporciona estrictamente a título indicativo y los resultados pueden variar en función de las condiciones de accionamiento del servomotor.

Es probable que se produzca una alarma de sobrevoltaje durante la desaceleración si el momento de carga de la inercia excede el momento de carga de la inercia permitido.Los SERVOPACK con una resistencia regenerativa incorporada pueden generar una alarma de sobrecarga de regeneraciónSi esto ocurre, tome uno de los siguientes pasos.

Reduzca el par límite.
Reduzca la velocidad de desaceleración.
Reduce la velocidad máxima del motor.
Instale una resistencia regenerativa montada externamente si la alarma no puede ser eliminada.

Detalles rápidos

El poder: 100 W
Velocidad nominal:3000 por minuto
NombradoEn la actualidad:0.91 A

Descripción

Servo motor de cambio
SGMSS Sigma II
YASKAWA ELECTRIC es una compañía de electricidad

Las especificaciones

Nombre de la marca	- ¿ Qué?
Número de modelo	Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías IIa y IIIa.
Lugar de origen	Japón
En la actualidad	0.91A
Válvula de tensión	Las demás:
Velocidad	3000 por minuto
El poder	100 W
En el	B. El trabajo

Las resistencias regenerativas no están integradas en 200 V para 50 W a 400 W y 100 V para 50 W a 400 W SERVOPACK. The following figures show the tentative relationship between the load moment of inertia and motor speed using an example with a load moment of inertia 10 to 30 times the load moment of inertia at the motor shaft. External regenerative resistors are required when this condition is exceeded or if the allowable loss capacity (W) of the built-in regenerative resistor is exceeded due to regenerative drive conditions when a regenerative resistor is already built in.

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Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes:	Las condiciones de las pruebas de seguridad se determinarán en el anexo III.
Las condiciones de los sistemas de control de la seguridad de la aeronave deberán cumplirse en el momento en que se produzca el accidente.	Las pruebas de seguridad deberán ser realizadas en el lugar de ensayo.
Las pruebas de seguridad de las aeronaves de los Estados Miembros deberán ser realizadas en el lugar de destino.	Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán ser realizadas en el lugar de ensayo de la aeronave.
Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán ser realizadas en el lugar de ensayo de la aeronave.	Las condiciones de las pruebas de ensayo se especificarán en el anexo I.
Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes:	Se aplicará el procedimiento de ensayo.
Las pruebas de seguridad se realizarán en el lugar de ensayo.	Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes:
Las pruebas de seguridad se realizarán en el lugar de ensayo.	SGMAS-02ACABC: las instrucciones de las autoridades competentes.
Las pruebas de seguridad se realizarán en el lugar de ensayo.	Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y M2
Las condiciones de los requisitos de seguridad de las aeronaves de las categorías IIa y IIIa se determinarán en función de los requisitos de seguridad de las aeronaves.	Las pruebas de seguridad deberán ser efectuadas en el lugar de ensayo.
Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes:	Se aplicará el procedimiento siguiente:

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