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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Modelo: | SKB3400300 | El tipo: | Accionamiento de CA |
|---|---|---|---|
| Válvulas: | 380V-400V | El poder: | 3 kw |
| Peso: | 6 kilogramos | Marca del producto: | Técnicas de Control |
| Alta luz: | Paquete servo de la CA,Unidad de Servo de la CA |
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3KW Emerson Comandante SKB3400300 Nidec Técnicas de control Invertidor de CA 380V NUEVO ORIGINAL
Descripción
Técnicas de control Inversor de CA de la serie SK Commander para un motor de 7 kW (10 CV) de 400 V 3 Ph en VxF o control de vector sin sensores a 16.5A.Convierte la entrada de 400V de tres fases de frecuencia fija a 400V de tres fases de frecuencia variable para un motor de inducción de CA estándar.
A partir de octubre de 2017, la serie CT Commander SK ya no está disponible.Véase los productos vinculados a continuación para M200 de clasificación equivalente y placa de adaptación de montaje.
Unidrive M: compatibilidad conComandante SK y Unidrive SP
Mecánica
• Dimensiones físicas, pesos y huella de montaje de superficie compatibles.
• Al adaptar las unidades de montaje de superficie, los orificios de montaje existentes pueden reutilizarse, negando la necesidad de perforación adicional.
Eléctrico
• El cableado de alimentación y control adopta la misma filosofía que el Commander SK y el Unidrive SP.
| SKA1100025 | SKA1100037 | Las empresas de seguros de vida y seguros de vida | SKB1100110 | SKA1200025 | El SKA1200037 | SKA1200055: el equipo de seguridad. |
| Las condiciones de los servicios de seguridad | Las condiciones de los productos de la categoría 2 | Se trata de un proyecto de investigación. | Las condiciones de los contratos | Las condiciones de los servicios de la empresa | SKB3400037 | SKB3400055 |
| SKB3400110 | SKB3400150 | SKB3400220 | SKB3400300 | SKB3400400 | SKB3400550 | SKB3400750 |
| SKA1200075 | Las empresas de servicios de telecomunicaciones | SK3201 | SK3202 | SK4201 | SK4202 | SK4203 |
| SK2402 | SK2403 | SK2404 | SK3401 | SK3402 | SK3403 | SK4401 |
| SK4403 | SK5401 | SK5402 | SK6401 | SK6402 | SK3501 | SK3502 |
| SK3504 | SK3505 | SK3506 | SK3507 | SK4601 | SK4602 | SK4603 |
| SK4605 | SK4606 | SK5601 | SK5602 | SK6601 | SK6602 | SK6602 |
| SK2401 | SK4402 | SK2201 | SK2202 | SK2203 | SK3503 | SK4604 |
| Se aplicará a los vehículos de motor | Sección 2 | Sección 3 | Las demás: | Se aplicará a los vehículos de motor. | Se aplicarán los siguientes requisitos: | Las demás: | Se aplicará a los vehículos de motor de motor. |
| Las demás: | Se aplicarán las siguientes medidas: | Las demás: | Las demás: | Se aplicarán las siguientes medidas: | Se aplicará a las máquinas de la categoría M3 | Se aplicará a los vehículos de motor de motor. | Se aplicará a los productos de la categoría SP3502. |
| Se aplicará a los productos de la categoría "A" | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | Se aplicará a los productos de la categoría "A" | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | Las demás: | Las demás: | Las demás: |
| Las demás: | Se aplicará a los vehículos de motor | Las demás: | Se aplicará a los vehículos de motor. | Se aplicarán los siguientes requisitos: | Se aplicará a los vehículos de motor | Se aplicarán las siguientes medidas: | Las demás: |
| Se aplican las siguientes condiciones: | Se aplican las siguientes condiciones: | Las demás: | Las demás: | Se aplicará a los productos de la categoría SP4401. | Sección 4 | Las demás: | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | Se aplicará a los productos de la siguiente forma: | Las demás: | Se aplicará a las máquinas de la categoría 84 | Las demás: | Las condiciones de los productos: | Las condiciones de los productos | Las condiciones de los productos |
| Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: |
| Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: |
| En el caso de las empresas de la Unión Europea: | En el caso de las empresas de la Unión Europea | En el caso de las empresas de la Unión Europea | En el caso de los productos de la categoría N1 | En el caso de las empresas de la Unión Europea | El número de la UNI2201 | Las demás: | El número de unidades |
| En el caso de los vehículos de motor | Las demás: | Las demás: | Las demás: | El número UNI1401 | Las demás: | Las demás: | Las demás: |
| Las demás medidas | El número de la UNI2401 | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: |
| Las demás partidas | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | En el caso de las empresas de la Unión Europea | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Descripción | Número de modelo |
| 8 canales 4-20 mA, bloque de terminación de E/S estándar de HART | Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 |
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Bloque de terminación de E/S estándar redundante
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Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo se especifican en el anexo II. |
| Bloque de terminación de E/S fusionado | Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes: |
| Bloque de terminación de I/O de 4 cables | Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes: |
| Bloque de terminación de masa de 16 pines | Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes: |
| Bloque de terminación de masa de 24 pines | Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y N1 |
| 16 canales 4-20 mA, bloque de terminación de E/S estándar de HART | Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo. |
| Bloque de terminación de I/O de 4 cables 16 canales 4-20 ma, HART, tarjeta más | Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes: |
| Bloque de terminales de inteligencia artificial de 2 cables de 16 canales para la serie 2 Plus | Las condiciones de producción de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo II. |
| Bloque de terminales de IA de 16 canales y 4 alambres para la serie 2 Plus | Las demás partes del sistema de control de velocidad |
| Bloque de terminales de inteligencia artificial redundante de 16 canales de 2 y 4 cables para la serie 2 Plus | Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo y de los equipos de ensayo se utilizarán en el ensayo. |
| 8 canales de termoparejas,mV bloque de terminación de E/S estándar | Las condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de la categoría 2 incluidos en el presente anexo. |
| Bloque de terminación compensado por unión en frío (CJC) | Las condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de la categoría 2 incluidos en el anexo II. |
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Tarjeta de entrada analógica: 8 canales RTD |
Las condiciones de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo II. |
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Tarjeta de entrada aislada
Bloque de terminales de entrada aislado
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Las condiciones de ensayo de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo II. |
| Bloque de terminación de E/S estándar | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos |
| Bloque de terminación de E/S estándar redundante | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. |
| Bloque de terminación de E/S fusionado | Las condiciones de ensayo y de ensayo se determinarán en función de las siguientes características: |
| Bloque de terminación de masa de 16 pines | Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes: |
| Bloque de terminales AO de 16 canales para la serie 2 Plus | Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes: |
| Bloque de terminales AO de 16 canales redundante para la serie 2 Plus | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. |
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Bloque de terminación de E/S estándar |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. |
| Bloque de terminación de E/S fusionado | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor |
| Bloque de terminación de E/S estándar | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. |
| Bloque de terminación de E/S estándar redundante | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa: |
| Bloque de terminación de E/S fusionado |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas.
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| Bloque de terminación de masa de 16 pines | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. |
| Bloque de terminación de masa de 16 pines | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor |
| Bloque de terminación estándar | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en el anexo IV. |
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Bloque de terminación de masa de 40 pines
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Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas |
| Bloque de terminales DI de 32 canales redundante para la serie 2 Plus | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y N2 incluyen: |
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Bloque de terminación de masa DI de 40 pines para la serie 2 Plus (para su uso con barreras P+F HiD o HiC IS y placas de terminación para DeltaV DCS)
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Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos |
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Bloque de terminación de masa DI de 40 pines para la serie 2 Plus, incluidas las placas de conexión de masa DI Plus de 2 x 16 canales*
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Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos se determinarán en el anexo IV. |
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Bloque de terminación de masa DI de 40 pines redundante para la serie 2 Plus (para utilizar con barreras P+F HiD o HiC IS y placas de terminación para DeltaV DCS)
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El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga |
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Bloque redundante de terminación de masa DI de 40 pines para la serie 2 Plus, incluidas las placas de conexión de masa DI Plus de 2 x 16 canales *
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Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. |
| Bloque de terminación de E/S estándar | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas. |
| Bloque de terminación de E/S fusionado | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas. |
| Bloque de terminación de E/S estándar | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor |
| Bloque de terminación de E/S fusionado | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas. |
| Bloque de terminales discreto de 32 canales | Las demás: |
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Bloque de terminales discreto de 32 canales
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Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor |
| Bloque terminal de masa de 40 pines | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos |
| Bloque de terminación de E/S estándar | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor |
| Bloque de terminación de E/S fusionado | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor |
| Bloque de terminación de masa de 16 pines | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos se determinarán en el anexo IV. |
| Bloque de terminación de E/S estándar |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad.
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| Bloque de terminación de E/S estándar redundante | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. |
| Bloque de terminación de E/S fusionado | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. |
| Bloque de terminación de masa de 16 pines | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. |
| Bloque de terminación de masa de 10 pines | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos |
| Bloque de terminación de E/S estándar | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas. |
| Bloque de terminación de masa de 40 pines | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos |
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Bloque de terminación de masa DO de 40 pines para la serie 2 Plus (para utilizar con barreras P+F HiD o HiC IS y placas de terminación para DCS DeltaV)
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Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor |
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Bloque de terminación de masa DO de 40 pines para la serie 2 Plus, incluidas las placas de conexión de masa DO de 4 x 8 canales *
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Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos se determinarán en el anexo IV. |
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Bloque de terminación de masa DO de 40 pines redundante para la serie 2 Plus (para utilizar con barreras P+F HiD o HiC IS y placas de terminación para DeltaV DCS)
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Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2 se aplicarán a los vehículos de las categorías M2 y M3. |
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Bloque de terminación de masa DO de 40 pines redundante para la serie 2 Plus, incluidas las placas de conexión de masa DO de 4 x 8 canales *
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Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos se determinarán en el anexo IV. |
| Bloque de terminación de E/S estándar | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas. |
| Bloque de terminación de E/S fusionado | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. |
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Bloque de terminación de E/S estándar
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Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos eléctricos
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| Bloque de terminación de E/S fusionado | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor |
| Fusiles de 250 V 2A para bloques terminales fundidos; caja de 20 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
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Nuestra ventaja Productos:
[Honeywell]Módulo DCS / PLC
[Emerson / Delta V] módulo
[ABB]Módulo de entrada y salida
[AB]Módulo / pantalla táctil
Transmisor de presión y temperatura.
[Yokogawa] Transmisor de presión
[Yaskawa] Servo Drive / Servo Motor también
[GE/Fanuc]PLC de la serie IC69
[Mitsubishi] Servomoción / Servomotor
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) y las empresas de telecomunicaciones de los Estados miembros.
Introducción de la empresa
Persona de Contacto: Eva
Teléfono: 86-13556339616