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Motor servo industrial SGMGH-13ACA41 de la CA de Yaskawa los 8.34N.m 10.7A 200V del motor servo

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Motor servo industrial SGMGH-13ACA41 de la CA de Yaskawa los 8.34N.m 10.7A 200V del motor servo

Ampliación de imagen :  Motor servo industrial SGMGH-13ACA41 de la CA de Yaskawa los 8.34N.m 10.7A 200V del motor servo

Datos del producto:

Nombre de la marca: Yaskawa
Certificación: CE
Número de modelo: SGMGH-13ACA41

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1
Precio: negotiable
Detalles de empaquetado: NUEVO en caja original
Tiempo de entrega: 2-3 días del trabajo
Condiciones de pago: T / T, Western Union
Capacidad de la fuente: 100
Descripción detallada del producto
Lugar de origen: Japón Marca: YASKAWA
Modelo: SGMGH-13ACA41 Poder: 1300W
Curent: 10.7A Voltaje: 200V
INS: F MOQ: 1 pedazo
Alta luz:

motor servo ewing de la máquina

,

motor cinemático de CA

Motor servo industrial SGMGH-13ACA41 de la CA de Yaskawa los 8.34N.m 10.7A 200V del motor servo

DETALLES RÁPIDOS

  1. Poder: 1300W
  2. Voltaje: 200V
  3. Corriente clasificada: 10.7A

DESCRIPCIÓN

  • Motor servo de la CA
  • SGMAV Sigma-5
  • YASKAWA ELÉCTRICO

SEPCIFICATIONS

Marca Yaskawa
Number modelo Motor servo industrial SGMGH-13ACA41 de la CA 200V de Yaskawa los 5.39N.m del motor servo
Lugar del origen Japón
Actual 10.7A
Voltaje 200V
Velocidad 1500/min
Poder 1300W
Ins F
N.m 8,34

¿* las desconexiones externas del motor se requieren entre el motor y el VFD? Las desconexiones del servicio en las cargas de motor son muy de uso frecuente para los propósitos de mantenimiento. Normalmente, la eliminación de una carga de un funcionamiento del rato de VFD no plantea un problema para el VFD. Por otra parte, la introducción de una carga a un VFD cerrando una desconexión del motor mientras que el VFD es operativo puede ser fatal al VFD.

Cuando un motor se enciende en el voltaje completo, que sucedería en este caso, se generan las altas corrientes, generalmente cerca de seis veces los amperios a carga plena de la corriente del motor. El VFD vería estas altas corrientes como estando bastante más allá de sus capacidades y entraría un viaje protector o fallaría en conjunto. Una solución simple para esta condición es entrelazar el circuito permisivo del funcionamiento de VFD con las desconexiones del servicio vía un contacto auxiliar en la desconexión del servicio. Cuando la desconexión es cerrada, una señal funcionada con permisiva recomienza el VFD en la baja tensión y la frecuencia.

¿* hay condensadores de la corrección de factor de poder que son cambiados o existentes en las cargas de motor previstas? La transferencia de los condensadores del factor de poder genera generalmente disturbios del poder en el sistema de distribución. Mucho VFDs puede y será afectado por esto. Los transformadores o la línea reactores del aislamiento se pueden requerir para estos usos.

La corrección de factor de poder en las cargas de motor VFD-accionadas no es necesaria como el VFD sí mismo hace esto usando DC internamente y entonces invirtiéndolo en una salida de la CA al motor. Todos los fabricantes de VFD advierten contra la instalación de los condensadores en la salida de VFD.

Tecnologías variables de la impulsión de la frecuencia
Tres tipos básicos de impulsiones variables de la frecuencia ofrecen ciertas ventajas así como desventajas
dependiendo de su uso del motor. La nueva impulsión del vector del flujo también se discute.

Mientras que todas las impulsiones variables de la frecuencia (VFDs) controlan la velocidad de un motor de inducción de la CA variando el voltaje suministrado y la frecuencia del motor del poder, todas no utilizan los mismos diseños de este modo. Hay tres VFD importantes diseña hoy de uso general: modulación de anchura de pulso (PWM), inversor actual de la fuente

Instalación del servomotor

Los tipos del SGM y de SGMP del servomotor se pueden instalar u horizontalmente o verticalmente. Sin embargo, si el servomotor está instalado incorrectamente o en una ubicación inadecuada, la vida de servicio será acortada o los problemas inesperados ocurrirán. Para prevenir esto, para observar siempre las instrucciones de instalación descritas más abajo.

Antes de la instalación:

La pintura anticorrosiva está cubierta al borde del eje del motor. Limpie la pintura anticorrosiva a fondo usando un paño humedecido con el deluente.

NOTA

Avoid que consigue el deluente en otras piezas del servomotor al limpiar el eje.

Almacenamiento:

Cuando el servomotor debe ser almacenado con el cable de transmisión desconectado, almacénelo en la gama de temperaturas siguiente:

Entre −20°C y 60°C

Sitios de la instalación:

Los tipos del SGM y de SGMP del servomotor se diseñan para el uso interior.

Instale el servomotor en un ambiente que cumpla las condiciones siguientes:

  1. Libere de los gases corrosivos y explosivos
  2. Bien-ventilado y libre del polvo y de la humedad
  3. Temperatura ambiente de 0 a 40°C
  4. Humedad relativa del 20% hasta el 80% (sin condensación)
  5. La inspección y la limpieza se pueden realizar fácilmente

Si el servomotor se utiliza en una ubicación conforme a la niebla del agua o del aceite, instale una cubierta del escudo sobre el servomotor.

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