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Servomotor de la CA de OMRON R88M-GP20030H-BS2-Z, con el Plano-estilo 200W del codificador del inc., 200 VAC, con llave/con el freno, 3000rpm

: Ampliación de imagen : Servomotor de la CA de OMRON R88M-GP20030H-BS2-Z, con el Plano-estilo 200W del codificador del inc., 200 VAC, con llave/con el freno, 3000rpm

Datos del producto:

Lugar de origen:	Japón
Nombre de la marca:	OMRON
Certificación:	CE
Número de modelo:	R88M-GP20030H-BS2-Z

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1
Precio:	negotiable
Detalles de empaquetado:	NUEVO en caja original
Tiempo de entrega:	5-8 días del trabajo
Condiciones de pago:	T/T
Capacidad de la fuente:	100

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Descripción detallada del producto

Brand:	OMRON	Model:	R88M-GP20030H-BS2-Z
Origion:	Japan
Alta luz:	motor cinemático de CA , motor servo eléctrico

Brand:

OMRON

Model:

R88M-GP20030H-BS2-Z

Origion:

Japan

Alta luz:

motor cinemático de CA

motor servo eléctrico

Servomotor de la CA de OMRON R88M-GP20030H-BS2-Z, con el Plano-estilo 200W del codificador del inc., 200 VAC, con llave/con el freno, 3000rpm

servomotores planos 3,000-r/min

Modelo (R88M-)			100 VAC			200 VAC
Modelo (R88M-)			GP10030L	GP20030L	GP40030L	GP10030H	GP20030H	GP40030H
Artículo		Unidad	GP10030S	GP20030S	GP40030S	GP10030T	GP20030T	GP40030T
*Salida nominal 1**		W	100	200	400	100	200	400
*Esfuerzo de torsión clasificado 1**		N·m	0,32	0,64	1,3	0,32	0,64	1,3
Velocidad de rotación clasificada		r/min	3000
Rotación momentánea máxima velocidad		r/min	5000		4500	5000
*Esfuerzo de torsión momentáneo máximo 1**		N·m	0,84	1,8	3,6	0,86	1,8	3,65
*1 actual clasificado		(Rms)	1,6	2,5	4,4	1	1,6	2,5
Corriente momentánea máxima *1		(Rms)	4,9	7,5	13,3	3,1	4,9	7,5
Inercia del rotor		kilogramo·m² (GD2/4)	1,0 × 10^-5	3,5 × 10^-5	6,5 × 10^-5	1,0 × 10^-5	3,5 × 10^-5	6,4 × 10^-5
Inercia aplicable de la carga		---	20 veces la inercia *2 máximo del rotor
*Esfuerzo de torsión 1 constante**		N·m/A	0,21	0,27	0,3	0,34	0,42	0,54
*Tarifa 1 del poder**		kW/s	10,2	11,7	26,0	10,2	11,5	25,5
Constante de tiempo mecánico		ms	0,87	0,75	0,55	1,05	0,81	0,59
Constante de tiempo eléctrico		ms	3,4	6,7	6,7	2,9	5,6	6,6
*Carga radial permisible 3**		N	68	245	245	68	245	245
*Carga empujada permisible 3**		N	58	98	98	58	98	98
Peso	Sin el freno	kilogramo	Aproximadamente 0,7	Aproximadamente 1,3	Aproximadamente 1,8	Aproximadamente 0,7	Aproximadamente 1,3	Aproximadamente 1,8
Peso	Con el freno	kilogramo	Aproximadamente 0,9	Aproximadamente 2	Aproximadamente 2,5	Aproximadamente 0,9	Aproximadamente 2	Aproximadamente 2,5
Dimensiones del escudo de la radiación (material)			130 × 120 × t10 (AI)	170 × t12 (AI) del × 160		130 × 120 × t10 (AI)	170 × t12 (AI) del × 160
Impulsiones servas aplicables (R88D-)			GT01L	GT02L	GT04L	GT01H	GT02H	GT04H
Freno espec. ifica- tions	Inercia del freno	kilogramo·m² (GD2/4)	3 × 10^-6	9 × 10^-6		3 × 10^-6	9 × 10^-6
	Voltaje de la excitación *4	V	24 VDC de ± el 10%
	Poder consumo (en el °C) 20	W	7	10		7	10
	Actual consumo (en el °C) 20		0,29	0,41		0,29	0,41
	Fricción estática esfuerzo de torsión	N·m	0,29 mínimo.			0,29 mínimo.	1,27 mínimos.
	Tiempo de la atracción *5	ms	máximo 50.			máximo 50.	máximo 60.
	*Tiempo 5 del lanzamiento**	ms	máximo 15.
	Contragolpe		° del ± 1
	Trabajo permisible por frenado	J	137	196		137	196
	Trabajo total permisible	J	44,1 × 103	147 × 103		44,1 × 103	147 × 103
	Angular permisible aceleración	rad/s2	máximo 10.000. (La velocidad de 900 r/min o más no se debe cambiar en menos el ms de 10)
	Vida del freno	---	10.000.000 operaciones mínimas.
	Grado	---	Continuo			Continuo
	Grado del aislamiento	---	Tipo F

*1. Éstos son los valores cuando el servomotor se combina con una impulsión serva en la temperatura ambiente (20°C, el 65%).
el esfuerzo de torsión momentáneo máximo mostrado arriba indica el valor estándar.
*2. inercia aplicable de la carga:
• El ratio operable de la inercia de la carga (inercia de la carga/inercia del rotor) depende de la configuración mecánica y de su rigidez.
Para una máquina con alta rigidez, la operación es posible incluso con alta inercia de la carga. Seleccione un motor apropiado y
confirme que la operación es posible.
• Si el freno dinámico se activa con frecuencia con alta inercia de la carga, el resistor dinámico del freno puede quemar. Haga no
dé vuelta en varias ocasiones al servomotor por intervalos mientras que se permite el freno dinámico.
• El freno dinámico se diseña solamente para las paradas de emergencia. Diseñe el sistema de modo que permanezca el servomotor
parado por lo menos 3 minutos después de aplicar el freno dinámico. Si no los circuitos dinámicos del freno pueden fallar.
*3. Las cargas permisibles de la parte radial y del empuje son los valores determinados por una vida de servicio de 20.000 horas en el funcionamiento normal
temperaturas. Las cargas radiales permisibles se aplican tal y como se muestra en del diagrama siguiente.

*4. Esto es APAGADO un freno. (Es reset cuando se aplica el voltaje de la excitación).
*5. El tiempo de la operación es el valor (valor de referencia) medido con una amortiguador de onda (CR50500 fabricó cerca
Industrias eléctricas Co., Ltd. de Okaya).

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Persona de Contacto: Mayne

Teléfono: +86 14787509512

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